Производи се широк асортиман различитих производа за негу каросерије и ентеријера аутомобила, додајући сјај и сјај и старим и новим аутомобилима. У филмовима и телевизијским емисијама често можете видети добродушне Американце или Европљане како пажљиво полирају своје љубимце док не засијају као огледала.
Са прљавштином на нашим путевима, посебно ван сезоне, чинило би се неразумним трошити новац на посебне шампоне и средства за полирање како би се засијали, само да би се аутомобил поново испрљао пет минута касније. Покушајмо да докажемо да нам је аутокозметика потребна не мање, па чак и више, него у другим земљама. Ако ништа друго, то није само блистава чистоћа, већ је то и заштита од спољашњих штетних утицаја, којих има у изобиљу у нашој клими: велике температурне флуктуације, "коктел соли" зими, прашина и песак који гребу фарбу попут шмиргле лети и камење које оставља ситне пукотине у емајлу. Додајте томе садашњу реалност киселих киша, ултраљубичасто зрачење које сагорева пигменте боје из фарбе и оставља ваш аутомобил тупим и прљавим, и лош квалитет фарбе на аутомобилима домаће производње.
Нико не сумња у потребу за антикорозивном обрадом дна и прагова. Ако желите да спољашњост и унутрашњост изгледају беспрекорно, не можете без ауто козметике. Ово посебно важи за нове стране аутомобиле. Неки од њих садрже емајле на бази воде, који су мање штетни за производњу (еколошки захтев). Међутим, нису толико издржљиви као конвенционални синтетички емајли, па су стога рањивији. Нега аутомобила почиње прањем. Само чиста вода вероватно неће уклонити сву укорењену прљавштину, мрље од уља или трагове дрвеног сока, иако се испирање водом ипак исплати да би се испрало ситно камење и песак који могу огребати боју. Чиме да га чистим? Никада немојте користити прашак за веш, соду бикарбону или средства за чишћење у домаћинству, као што су она која се користе за чишћење плочица или посуђа. Они савршено "једу" прљавштину, али истовремено нису ништа мање активни у уништавању боје и, продирући кроз пукотине, изазивају корозију метала. Дакле, свог љубимца треба "купати" само шампоном за аутомобиле и посебним сунђером са финим порама који хвата честице песка, спречавајући огреботине на површини аутомобила.
Запамтите, господо, запамтите.
Ауто шампони који се продају на тржишту могу се грубо поделити у две групе: оне са ниским и високим садржајем воска. Први садрже растворене сурфактанте који "извлаче" (извлаче) прљавштину са површине. Шампон се лако испира водом, остављајући танак слој воска. Други тип садржи растварач у свом саставу за чишћење, а садржај воска и полимера је за ред величине већи. У суштини, то је шампон и средство за полирање у једном. Ови производи су веома популарни у скандинавским земљама и посебно су погодни за употребу у касну јесен, зиму и рано пролеће, када ниске температуре отежавају наношење густог средства за полирање — перете аутомобил, а каросерија је већ третирана. Међутим, једноставност употребе неизбежно утиче на цену – такав шампон је обично 2-5 пута скупљи од обичног шампона.
Да бисте спречили стварање мрља услед неравномерног сушења и исполирали восак, препоручује се брисање каросерије меком крпом, или пожељно вештачком антилопом, која се продаје засебно у пластичној кутији. Служиће вам дуги низ година. Након прања, можете почети са обрадом боје. Ако аутомобил није третиран неколико година или никада није, онда вероватно има смисла користити такозвано средство за обнављање боје. Чињеница је да како емајл стари, горњи незаштићени слој боје омекшава и постаје туп под утицајем спољашње средине. Средства за обнављање боје садрже фино дисперговани абразивни прах са средством за чишћење које нежно уклања спољашњи "мртви" слој и истовремено благо заглађује површину, помажући у уклањању старих мрља од укорењене прљавштине.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта MazBook.ru)
Ако, након што коначно оперете каросерију свог аутомобила, изненада откријете знаке почетне корозије, не очајавајте: мале мрље се лако могу уклонити конверторима рђе. Реагују са рђом, остављајући филм који је отпоран на даљу корозију, пасивирају метал и, по правилу, не захтевају посебну припрему површине. Иако се процес трансформације одвија пред вашим очима, све зависи од величине мрље и дубине продирања корозије. За велике мрље, третман ће морати да се понови неколико пута са кратким паузама. Након третмана, оштећено подручје ће морати бити обрађено.
Сада када је каросерија потпуно припремљена, можете нанети полирање како бисте аутомобилу дали више сјаја, а што је најважније, заштитили каросерију од агресивних спољашњих утицаја. Чиме полирати? Питање је прилично сложено, јер је ова врста неге аутомобила најраспрострањенија. Полирање каросерија аутомобила, пластичних украсних елемената и браника, хрома и фелни, провидно и са ефектом боје, течно и пастозно, са или без абразива – за свачији укус и буџет. Наравно, постоје универзални лакови који додају сјај фарбаним панелима, браницима, хромираним деловима, стаклу, па чак и гумама. Вероватније је да ће занимати људе којима је првенствено важан изглед аутомобила и њихов имиџ. Међутим, заштитна својства таквих препарата не могу бити веома висока, јер се површинска својства различитих материјала значајно разликују. За идеалну заштиту, сваки материјал захтева третман својим специфичним саставом.
Дакле, каросерија. За нове или скоро нове аутомобиле, провидни лакови су идеални; релативно су јефтини и једноставни за употребу. Неки од њих садрже тефлон и супер-клизајуће полимере, који након полирања формирају веома глатке површине, спречавајући лепљење прљавштине. Ако је аутомобил много вожен и његова боја је прекривена огреботинама од песка и камења или неправилног прања, пожељнији су лакови у боји. Гушће су и мало теже се наносе од провидних, али добро попуњавају и маскирају мале огреботине и огреботине на глеђи. Међутим, важно је запамтити да лак није боја и не може је заменити у случају дубоких и широких огреботина. Лакови реагују електрохемијски са фарбом, а потребно им је око један дан да се потпуно стврдну, па се наносе у гаражи или напољу по топлом времену, и, наравно, не по киши.
Референца
И више о корисности козметике у нашим суровим условима. Сложићете се да прљави, замагљени и брисачима изгребани прозори изгледају као ругло на сјајној каросерији аутомобила. Штавише, вожња са таквим прозорима је небезбедна: тешко је видети пут кроз њих, посебно ноћу или када се вози према сунцу. Само темељно прање неће уклонити безброј огреботина које остављају песак, брисачи ветробранског стакла и подизање и спуштање бочних прозора. Воскови и силикони који се налазе у обичним средствима за полирање могу изазвати замућење, па је најбоље користити специјално средство за чишћење стакла са ефектом полирања и заштите. Добро чисти површину и истовремено заглађује мале огреботине, чинећи стакло транспарентнијим. Али ако спољашњу површину третирате производом из серије "против кише", а у резервоар за прање прскате средство за чишћење за све сезоне, свет око вас из унутрашњости аутомобила ће се појавити у потпуно другачијем светлу.