Széles választékban gyártanak különféle termékeket az autó karosszériájának és belső terének ápolására, amelyek fényt és csillogást kölcsönöznek mind a régi, mind az új autóknak. Filmekben és tévéműsorokban gyakran láthatunk jóindulatú amerikaiakat vagy európaiakat, akik gondosan polírozzák háziállataikat, amíg tükörként ragyognak.
Az utakat beborító porral, különösen a holtszezonban, ésszerűtlennek tűnne pénzt költeni speciális samponokra és polírozókra, hogy fényesítsük az utakat, csak hogy aztán öt perccel később újra koszos legyen az autó. Próbáljuk meg bebizonyítani, hogy nem kevésbé, sőt inkább szükségünk van autókozmetikumokra, mint más országokban. Már csak azért is, mert nem csupán csillogó tisztaságról van szó, hanem védelemről a külső káros hatásokkal szemben is, amelyekből éghajlatunkon bőven akad: nagy hőmérséklet-ingadozások, télen egy "sókoktél", nyáron a festéket csiszolópapírként karcoló por és homok, valamint a zománcon apró repedéseket hagyó kövek. Ehhez jön még a savas eső, az ultraibolya sugárzás, amely kiégeti a színpigmenteket a fényezésből, és fakó, koszos külsőt kölcsönöz az autónak, valamint a hazai gyártású autók gyenge minőségű festéke.
Senki sem kételkedik az alj és a küszöbök korróziógátló kezelésének szükségességében. Ha szeretnéd megőrizni a külső és belső megjelenését, nem nélkülözheted az autókozmetikumokat. Ez különösen igaz az új külföldi autókra. Némelyikük zománca víz alapú, ami miatt a kompozíció kevésbé káros a gyártás során (környezeti követelmény). Azonban nem olyan tartósak, mint a hagyományos szintetikusak, ezért sérülékenyebbek. Az autóápolás mosással kezdődik. A tiszta víz önmagában valószínűleg nem távolít el minden beivódott szennyeződést, olajfoltot vagy falevelet, bár a vízzel való öblítés még mindig megéri, hogy lemossuk a festéket megkarcoló apró kavicsokat és homokot. Mivel tisztítsam? Soha ne használj mosóport, szódabikarbónát vagy háztartási tisztítószereket, például a csempe- vagy edénytisztítókat. Tökéletesen "eszik" a szennyeződéseket, de ugyanakkor nem kevésbé aktívak a festék elpusztításában, és a repedéseken áthatolva a fém korrózióját okozzák. Tehát csak autósamponnal és egy speciális finompórusú szivaccsal szabad "fürdetni" a kedvencedet, amely felfogja a homokszemcséket, megakadályozva a karcolásokat az autó felületén.
Emlékezzetek, uraim, emlékezzetek!.
A piacon kapható autósamponok nagyjából két csoportra oszthatók: alacsony és magas viasztartalmúakra. Az elsők oldott felületaktív csavargokat tartalmaznak, amelyek "kihúzódnak" (kitermelés) szennyeződés a felületről. A sampon könnyen lemosható vízzel, így egy vékony réteg viaszt hagy maga után. A második típus oldószert tartalmaz a tisztító összetételében, a viasz- és polimertartalom pedig nagyságrenddel magasabb. Lényegében sampon és polírozó egyben. Ezek a termékek nagyon népszerűek a skandináv országokban, és különösen kényelmesek késő ősszel, télen és kora tavasszal használni őket, amikor az alacsony hőmérséklet megnehezíti a sűrű polírozóanyag felvitelét – lemosod az autót, és a karosszéria már kezelve van. A könnyű használat azonban elkerülhetetlenül befolyásolja az árat – az ilyen sampon általában 2-5-ször drágább, mint a hagyományos sampon.
Az egyenetlen száradás okozta foltok kialakulásának elkerülése és a viasz kifényesítése érdekében ajánlott a testet puha ruhával, vagy lehetőleg művelúrral áttörölni, amely külön kapható műanyag tokban. Sok évig fog szolgálni. Mosás után elkezdheti a festék feldolgozását. Ha az autót évek óta nem kezelték, vagy egyáltalán nem, akkor valószínűleg érdemes úgynevezett színhelyreállítót használni. A tény az, hogy a zománc öregedésével a felső, védtelen festékréteg a külső környezet hatására meglágyul és mattá válik. A színhelyreállítók finoman eloszlatott csiszolóport és tisztítószert tartalmaznak, amely gyengéden eltávolítja a külső "elhalt" réteget, ugyanakkor enyhén simítja a felületet, segítve a beágyazódott szennyeződések régi foltjainak eltávolítását.
Ha az autó karosszériájának végleges lemosása után hirtelen a kezdődő korrózió jeleit fedezi fel, ne essen kétségbe: a kisebb foltok könnyen eltávolíthatók rozsdaátalakítókkal. Reagálnak a rozsdával, így egy olyan filmet képeznek, amely ellenáll a további korróziónak, passziválják a fémet, és általában nem igényelnek speciális felület-előkészítést. Bár az átalakulási folyamat közvetlenül a szemed előtt zajlik, minden a folt méretétől és a korrózió behatolásának mélységétől függ. Nagyobb foltok esetén a kezelést többször meg kell ismételni rövid szünetekkel. A kezelés után a sérült területet újra kell tömni.
Most, hogy a karosszéria teljesen felkészült, polírozhatja az autót, hogy fényesebb legyen, és ami a legfontosabb, hogy megvédje a karosszériát az agresszív külső környezettől. Mivel polírozzuk? A kérdés meglehetősen összetett, mivel ez a fajta autóápolási szer a legszélesebb körben elérhető. Polírozók karosszériához, műanyag díszlécekhez és lökhárítókhoz, krómhoz és felnikhez, átlátszóak és színező hatásúak, folyékonyak és paszták, csiszolóanyaggal vagy anélkül – minden ízléshez és pénztárcához. Természetesen léteznek univerzális polírozók, amelyek fényt adnak a festett paneleknek, lökhárítóknak, krómozott alkatrészeknek, üvegnek és akár a gumiabroncsoknak is. Valószínűbb, hogy azokat az embereket érdeklik, akiket elsősorban az autó megjelenése és imázsa érdekel. Az ilyen készítmények védő tulajdonságai azonban nem lehetnek túl magasak, mivel a különböző csavargok felületi tulajdonságai nagymértékben eltérnek. Az ideális védelem érdekében minden csavargnak a saját, speciális összetételű kezelésre van szüksége.
Tehát a karosszéria. Új vagy majdnem új autókhoz az átlátszó polírozók ideálisak; viszonylag olcsók és könnyen használhatók. Némelyikük teflont és szupercsúszós polimereket tartalmaz, amelyek polírozás után nagyon sima felületet képeznek, megakadályozva a szennyeződések megtapadását. Ha az autó sokat volt használva, és a fényezése homok, kavicsok vagy nem megfelelő mosás okozta karcolások borítják, akkor a színes polírozók használata előnyösebb. Vastagabbak és egy kicsit nehezebben felvihetők, mint az átlátszóak, de jól kitöltik és elfedik a zománcon lévő apró karcolásokat és horzsolásokat. Azonban fontos megjegyezni, hogy a polírozóanyag nem festék, és nem helyettesítheti azt mély és széles karcolások esetén. A polírozók elektrokémiai reakcióba lépnek a festékkel, és körülbelül egy napba telik, mire teljesen megkeményednek, ezért garázsban vagy szabadban, meleg időben alkalmazzák őket, és természetesen nem esőben.
(A cikk elérhető a weboldalon: «www.MAZbook.ru»)
Referencia
És még többet a kozmetikumok hasznosságáról a zord körülményeink között. Egyetérthetsz abban, hogy a piszkos, párás és ablaktörlő által megkarcolt ablakok csúnyán mutatnak egy fényes karosszéria előtt. Ráadásul ilyen ablakokkal vezetni nem biztonságos: nehéz átlátni az utat rajtuk keresztül, különösen éjszaka vagy napsütésben. Egy alapos mosás önmagában nem fogja eltüntetni a számtalan karcolást, amit a homok, az ablaktörlők és az oldalsó ablakok emelése és leengedése okoz. A hagyományos polírozókban található viaszok és szilikonok zavarosodást okozhatnak, ezért a legjobb, ha speciális, polírozó és védő hatású üvegtisztítót használsz. Jól tisztítja a felületet, és egyúttal kisimítja a kisebb karcolásokat is, így az üveg átlátszóbbá válik. De ha a külső felületet az "esővédő" sorozat termékével kezeli, és egy négyévszakos tisztítószert fröccsen az ablakmosó tartályába, akkor az autó belsejéből teljesen más fényben fog megjelenni a körülötte lévő világ.