O gamă largă de produse sunt fabricate pentru îngrijirea caroseriei și a interiorului mașinilor, adăugând strălucire și luciu atât mașinilor vechi, cât și celor noi. În filme și emisiuni de televiziune, puteți vedea adesea americani sau europeni binevoitori lustruindu-și cu grijă animalele de companie până când acestea strălucesc ca niște oglinzi.
Cu murdăria de pe drumurile noastre, mai ales în extrasezon, ar părea nerezonabil să cheltuim bani pe șampoane și produse de lustruit speciale pentru a le face să strălucească, doar pentru a murdări mașina din nou cinci minute mai târziu. Să încercăm să demonstrăm că avem nevoie de cosmetice auto nu mai puțin, și chiar mai mult, decât în alte țări. Chiar și numai pentru că nu este vorba doar de o curățenie strălucitoare, ci și de protecție împotriva influențelor externe dăunătoare, care sunt numeroase în climatul nostru: fluctuații mari de temperatură, un "cocktail de sare" iarna, praful și nisipul care zgârie vopseaua ca șmirghelul vara și pietrele care lasă mici crăpături în smalț. Adăugați la aceasta realitatea actuală a ploilor acide, radiațiile ultraviolete care ard pigmenții de culoare din vopsea și lasă mașina să arate ternă și murdară și calitatea slabă a vopselei mașinilor produse pe plan intern.
Nimeni nu se îndoiește de necesitatea tratamentului anticoroziv al fundului și pragurilor. Dacă vrei să păstrezi aspectul impecabil al exteriorului și interiorului, nu poți renunța la cosmeticele auto. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile străine noi. Emailul de pe unele dintre ele este pe bază de apă, ceea ce face ca compoziția să fie mai puțin dăunătoare în producție (cerință de mediu). Cu toate acestea, nu sunt la fel de durabile ca cele sintetice obișnuite și, prin urmare, mai vulnerabile. Îngrijirea mașinii începe cu spălarea. Apa curată este puțin probabil să îndepărteze toată murdăria încrustată, petele de ulei sau urmele de seva copacilor, deși merită totuși clătirea cu apă pentru a îndepărta pietrele mici și nisipul care pot zgâria vopseaua. Cu ce ar trebui să îl curăț? Nu folosiți niciodată detergent de rufe, bicarbonat de sodiu sau produse de curățare de uz casnic, cum ar fi cele folosite pentru curățarea gresiei sau a vaselor. Ei "mănâncă" perfect murdăria, dar în același timp nu sunt mai puțin activi în distrugerea vopselei și, pătrunzând prin crăpături, provocând coroziunea metalului. Așadar, ar trebui să "îmbibați" animalul de companie doar cu șampon auto și un burete special cu pori fini care captează particulele de nisip, prevenind zgârieturile de pe suprafața mașinii.
Luați aminte, domnilor, luați aminte.
Șampoanele auto vândute pe piață pot fi împărțite aproximativ în două grupe: cele cu conținut scăzut și ridicat de ceară. Primele conțin surfactanți dizolvați care "se extrag" (extragere) murdăria de la suprafață. Șamponul se spală ușor cu apă, lăsând în urmă un strat subțire de ceară. Al doilea tip conține un solvent în compoziția sa de curățare, iar conținutul de ceară și polimeri este cu un ordin de mărime mai mare. În esență, este un șampon și oja de par într-unul singur. Aceste produse sunt foarte populare în țările scandinave și sunt deosebit de convenabile de utilizat la sfârșitul toamnei, iarna și începutul primăverii, când temperaturile scăzute îngreunează aplicarea unei oje mai groase - speli mașina și caroseria este deja tratată. Cu toate acestea, ușurința în utilizare afectează inevitabil prețul - un astfel de șampon este de obicei de 2-5 ori mai scump decât șamponul obișnuit.
Pentru a preveni formarea petelor din cauza uscării neuniforme și pentru a lustrui ceara, se recomandă ștergerea corpului cu o cârpă moale sau, de preferință, cu piele întoarsă artificială, care se vinde separat într-o cutie de plastic. Îți va servi mulți ani. După spălare, puteți începe prelucrarea vopselei. Dacă mașina nu a fost tratată timp de mai mulți ani sau deloc, atunci probabil că are sens să folosiți un așa-numit restaurator de culoare. Cert este că, pe măsură ce smalțul îmbătrânește, stratul superior neprotejat de vopsea se înmoaie și devine mat sub influența mediului extern. Restauratorii de culoare conțin o pulbere abrazivă fin dispersată cu un compus de curățare care îndepărtează ușor stratul exterior "mort" și, în același timp, netezește ușor suprafața, ajutând la îndepărtarea petelor vechi de murdărie înrădăcinată.
Dacă, după ce ați spălat în sfârșit caroseria mașinii, descoperiți brusc semne de coroziune incipientă, nu disperați: petele mici pot fi îndepărtate cu ușurință cu convertoare de rugină. Acestea reacționează cu rugina, lăsând în urmă o peliculă rezistentă la coroziune ulterioară, pasivează metalul și, de regulă, nu necesită o pregătire specială a suprafeței. Deși procesul de transformare are loc chiar sub ochii tăi, totul depinde de dimensiunea petei și de adâncimea de penetrare a coroziunii. Pentru petele mari, tratamentul va trebui repetat de mai multe ori cu pauze scurte. După tratament, zona afectată va trebui retușată.
Acum, că caroseria este complet pregătită, puteți aplica lustruire pentru a da mașinii mai multă strălucire și, cel mai important, pentru a proteja caroseria de mediile externe agresive. Cu ce se lustruiește? Întrebarea este destul de complexă, deoarece acest tip de îngrijire auto este cel mai disponibil. Produse de lustruit pentru caroserii auto, ornamente și bare de protecție din plastic, crom și jante, transparente și cu efect de colorare, lichide și în pastă, cu sau fără abrazivi – pentru toate gusturile și bugetele. Există, desigur, lustruiri universale care adaugă strălucire panourilor vopsite, barelor de protecție, pieselor cromate, sticlei și chiar anvelopelor. Este mai probabil să intereseze persoanele cărora le pasă în primul rând de aspectul mașinii și de imaginea lor. Cu toate acestea, proprietățile protectoare ale unor astfel de preparate nu pot fi foarte ridicate, deoarece proprietățile de suprafață ale diferitelor materiale variază foarte mult. Pentru o protecție ideală, fiecare material necesită un tratament cu propria compoziție specifică.
Deci, caroseria. Pentru mașinile noi sau aproape noi, produsele de lustruit transparente sunt ideale; sunt relativ ieftine și ușor de utilizat. Unele dintre ele conțin teflon și polimeri super-alunecare, care formează suprafețe foarte netede după lustruire, împiedicând lipirea murdăriei. Dacă mașina a fost condusă mult și vopseaua acesteia este acoperită de zgârieturi de la nisip și pietre sau spălare necorespunzătoare, sunt de preferat lustruirile colorate. Sunt mai groase și puțin mai dificil de aplicat decât cele transparente, dar umplu bine și maschează micile zgârieturi și abraziuni de pe smalț. Totuși, este important să rețineți că lustruirea nu este vopsea și nu o poate înlocui în cazul zgârieturilor adânci și largi. Lacurile reacționează electrochimic cu vopseaua și durează aproximativ o zi pentru a se întări complet, așa că se aplică în garaj sau în aer liber pe vreme caldă și, bineînțeles, nu în ploaie.
Referinţă
Și mai multe despre utilitatea cosmeticelor în condițiile noastre dure. Vei fi de acord că geamurile murdare, aburite și zgâriate de ștergătoare arată ca o pacoste pe o caroserie lucioasă. Mai mult, condusul cu astfel de geamuri este periculos: este dificil să vezi drumul prin ele, mai ales noaptea sau când conduci în soare. O spălare temeinică nu va îndepărta nenumăratele zgârieturi lăsate de nisip, de ștergătoarele de parbriz și de ridicarea și coborârea geamurilor laterale. Cerurile și siliconii din produsele de lustruit obișnuite pot provoca opacizarea geamurilor, așa că este recomandat să folosiți un detergent special pentru geamuri, cu efect de lustruire și protecție. Curăță bine suprafața și, în același timp, netezește micile zgârieturi, făcând sticla mai transparentă. Dar dacă tratezi suprafața exterioară cu un produs din seria "anti-ploaie" și stropi rezervorul de spălare cu un detergent pentru toate anotimpurile, lumea din jurul tău din interiorul mașinii va apărea într-o lumină complet diferită.