Произвежда се голямо разнообразие от различни продукти за грижа за каросерията и интериора на автомобили, добавяйки блясък и блясък както на стари, така и на нови автомобили. Във филми и телевизионни предавания често можете да видите добродушни американци или европейци, които внимателно полират домашните си любимци, докато заблестят като огледала.
С мръсотията по пътищата ни, особено през извън сезона, би изглеждало неразумно да харчим пари за специални шампоани и политурки, за да ги накараме да блестят, само за да изцапаме колата отново пет минути по-късно. Нека се опитаме да докажем, че се нуждаем от автокозметика не по-малко, а дори и повече, отколкото в други страни. Дори само защото това не е просто искряща чистота, а и защита от външни вредни влияния, от които има в изобилие в нашия климат: големи температурни колебания, "коктейл от сол" през зимата, прах и пясък, които драскат боята като шкурка през лятото, и камъчета, които оставят малки пукнатини в емайла. Към това добавете и сегашната реалност на киселинните дъждове, ултравиолетовата радиация, която изгаря цветни пигменти от боята и оставя колата ви да изглежда матова и мръсна, както и лошото качество на боята на произведените в страната автомобили.
Никой не се съмнява в необходимостта от антикорозионна обработка на дъното и праговете. Ако искате да запазите екстериора и интериора в безупречен вид, не можете без автомобилна козметика. Това важи особено за новите чуждестранни автомобили. Емайлът върху някои от тях е на водна основа, което прави състава по-малко вреден при производството (екологични изисквания). Те обаче не са толкова издръжливи, колкото обикновените синтетични и следователно са по-уязвими. Третирането на автомобила започва с измиване. Само чистата вода е малко вероятно да премахне всички въглени замърсявания, маслени петна или следи от дървесен сок, въпреки че изплакването с вода все пак си струва, за да се отмият малки камъчета и пясък, които могат да надраскат боята. С какво трябва да го почистя? Никога не използвайте прах за пране, сода бикарбонат или домакински почистващи препарати, като тези, използвани за почистване на плочки или чинии. Те "ядат" перфектно мръсотията, но в същото време са не по-малко активни в унищожаването на боята и, прониквайки през пукнатини, причинявайки корозия на метала. Така че, трябва да "къпете" домашния си любимец само с шампоан за кола и специална гъба с фини пори, която улавя пясъчните частици, предотвратявайки драскотини по повърхността на автомобила.
Запомнете, господа, запомнете.
Автошампоаните, продавани на пазара, могат да бъдат грубо разделени на две групи: такива с ниско и високо съдържание на восък. Първите съдържат разтворени повърхностноактивни вещества, които "издърпват" (извличане) мръсотия от повърхността. Шампоанът лесно се отмива с вода, оставяйки тънък слой восък. Вторият вид съдържа разтворител в почистващия си състав, а съдържанието на восък и полимер е с порядък по-високо. По същество това е шампоан и лак в едно. Тези продукти са много популярни в скандинавските страни и са особено удобни за употреба в късна есен, зима и ранна пролет, когато ниските температури затрудняват нанасянето на гъст лак – измивате колата и каросерията вече е третирана. Леснотата на употреба обаче неизбежно се отразява на цената – такъв шампоан обикновено е 2-5 пъти по-скъп от обикновения шампоан.
За да предотвратите образуването на петна поради неравномерно изсъхване и да полирате восъка, се препоръчва да избършете корпуса с мека кърпа или за предпочитане с изкуствен велур, който се продава отделно в пластмасов калъф. Ще ви служи дълги години. След измиване можете да започнете обработката на боята. Ако колата не е била третирана в продължение на няколко години или изобщо никога, тогава вероятно има смисъл да се използва така нареченият препарат за възстановяване на цвета. Факт е, че с напредване на възрастта на емайла, горният незащитен слой боя омеква и става матов под въздействието на външната среда. Препаратите за възстановяване на цветовете съдържат фино диспергиран абразивен прах с почистващо съединение, което нежно премахва външния "мъртъв" слой и същевременно леко изглажда повърхността, помагайки за премахването на стари петна от вкоренена мръсотия.
Ако след като най-накрая измиете каросерията на колата си, внезапно откриете признаци на започваща корозия, не се отчайвайте: малките петна могат лесно да бъдат премахнати с преобразуватели на ръжда. Те реагират с ръждата, оставяйки филм, устойчив на по-нататъшна корозия, пасивират метала и като правило не изискват специална подготовка на повърхността. Въпреки че процесът на трансформация протича точно пред очите ви, всичко зависи от размера на петното и дълбочината на проникване на корозията. При големи петна, третирането ще трябва да се повтори няколко пъти с кратки почивки. След лечението, увредената зона ще трябва да се ретушира.
Статията е копирана от уебсайта: Mazbook
След като каросерията е напълно подготвена, можете да нанесете полираща паста, за да придадете на колата повече блясък и най-важното - да предпазите каросерията от агресивни външни влияния. С какво да полирате? Въпросът е доста сложен, тъй като този вид грижа за автомобила е най-широко достъпният. Полиращи препарати за автомобилни каросерии, пластмасови лайсни и брони, хром и джанти, прозрачни и с оцветяващ ефект, течни и пастообразни, със или без абразиви – за всеки вкус и бюджет. Разбира се, има универсални полиращи препарати, които придават блясък на боядисани панели, брони, хромирани части, стъкло и дори гуми. Те са по-склонни да заинтересуват хора, които се интересуват предимно от външния вид на автомобила и имиджа си. Защитните свойства на такива препарати обаче не могат да бъдат много високи, тъй като повърхностните свойства на различните материали варират значително. За идеална защита, всеки материал изисква обработка със собствен специфичен състав.
И така, каросерията. За нови или почти нови автомобили, прозрачните политурки са идеални; те са сравнително евтини и лесни за употреба. Някои от тях съдържат тефлон и суперплъзгащи полимери, които след полиране образуват много гладки повърхности, предотвратявайки залепването на мръсотия. Ако колата е била карана много и боята ѝ е покрита с драскотини от пясък и камъчета или неправилно измиване, цветните политурки са за предпочитане. Те са по-дебели и малко по-трудни за нанасяне от прозрачните, но запълват добре и маскират малки драскотини и ожулвания по емайла. Важно е обаче да се помни, че полировката не е боя и не може да я замести в случай на дълбоки и широки драскотини. Лаковете реагират електрохимично с боята и е необходимо около един ден, за да се втвърдят напълно, така че се нанасят в гараж или на открито при топло време и, разбира се, не при дъжд.
Референция
И още за полезността на козметиката в нашите сурови условия. Ще се съгласите, че мръсните, замъглени и надраскани от чистачките прозорци изглеждат като грозот на фона на лъскава каросерия на автомобила. Освен това, шофирането с такива прозорци е опасно: трудно е да се вижда пътят през тях, особено през нощта или когато шофирате срещу слънцето. Само едно цялостно измиване няма да премахне безбройните драскотини, оставени от пясък, чистачки на предното стъкло и при повдигане и спускане на страничните прозорци. Восъците и силиконите, които се съдържат в обикновените политури, могат да причинят помътняване, затова е най-добре да използвате специален почистващ препарат за стъкло с полиращ и защитен ефект. Почиства добре повърхността и същевременно изглажда малки драскотини, правейки стъклото по-прозрачно. Но ако третирате външната повърхност с продукт от серията "против дъжд" и напръскате всесезонен почистващ препарат в резервоара на чистачката, светът около вас от вътрешността на колата ще се появи в съвсем различна светлина.