Приплъзването на съединителя се проявява във факта, че дори с напълно изправен двигател, колата трудно изкачва хълмове и ускорява бавно. Това може да се дължи на омазнени дискове, силно износване, намалена еластичност на пружините или липса на свободен ход на педала на съединителя.
Непълното изключване на съединителя причинява затруднения и шум при смяна на предавките и може да доведе до преждевременна повреда на синхронизаторите и ускорено износване на зъбите на скоростната кутия. Тази неизправност най-често възниква поради замърсяване, изкривяване или деформация на дисковете, неправилно регулиране на положението на освобождаващите лостове, както и твърде голям свободен ход на педала на съединителя.
Трябва да се има предвид, че шумът в скоростната кутия не винаги е следствие от непълно изключен съединител. Този шум може да бъде причинен от износени или неправилно регулирани лагери, или от износени или неправилно зацепени конусни зъбни колела. Силно чукане на посочените места показва наличието на сериозна неизправност, която изисква незабавно спиране на превозното средство и ремонт на устройството.
"Какво би могло да причини затруднено превключване на предавки или спонтанното им превключване?"
Затрудненото превключване на предавките или спонтанното им изключване е резултат от износване на ключалките и заключващите механизми или задвижването на механизма за превключване на предавките. Това не може да се направи без основен ремонт.
(Основният източник е уебсайтът: MazBook.ru)
Такива неизправности могат да бъдат предотвратени по следните начини: периодично внимателно проверявайте надеждността на закрепването на всички възли и части на силовото предаване, както и следете нивото на маслото в скоростната кутия и го сменяйте своевременно.