Prvo, preporučuje se ne samo pustiti staro ulje da iscuri, već i pomaknuti radilicu motora 5-7 puta kako bi se uklonilo preostalo ulje iz vodova. Korisno je čak i isprati motor; u tu svrhu se pravi posebno ulje za ispiranje, koje traje 20-25 minuta, omogućujući motoru da radi u različitim režimima.
Kad mijenjate ulje, uvijek mijenjajte filtere. Stare, iako oprane, bit će kao muha u bačvi meda.
Ulje treba mijenjati u zatvorenom prostoru, gdje nema prašine i vjetra.
Prilikom provjere razine ulja u karteru, krpa kojom se briše mjerač mora biti čista. Čak i male čestice prašine koje dospijevaju u motor znatno smanjuju njegov radni vijek.
Prilikom izmjene ulja mijenja se i brtva svornjaka izlaza ulja ili kućišta filtra (ako postoji). Uključen je u komplet filtera za ulje.
Nakon izmjene ulja korisno je zabilježiti trenutnu kilometražu automobila, datum izmjene, vrstu ulja, kako bi kod sljedeće izmjene ili dolijevanja bilo što manje problema.
Ne treba se bojati da će ulje pocrniti nakon 1000 km vožnje. To pokazuje da je točna "djela" - nakuplja naslage ugljika u sebi, pere površinu dijelova.