Po pierwsze, zaleca się nie tylko spuszczenie starego oleju, ale także 5-7-krotne poruszenie wałem korbowym silnika w celu usunięcia resztek oleju z przewodów. Przydatne jest również płukanie silnika; w tym celu sporządza się specjalny olej do płukania, którego działanie trwa 20-25 minut i pozwala silnikowi pracować w różnych trybach.
Przy wymianie oleju należy zawsze wymienić filtry. Stare, nawet umyte, będą jak łyżka dziegciu w beczce miodu.
Wymianę oleju należy przeprowadzać w zamkniętym pomieszczeniu, w którym nie ma kurzu i wiatru.
Przy sprawdzaniu poziomu oleju w skrzyni korbowej, szmatka używana do wycierania bagnetu musi być czysta. Nawet niewielkie cząsteczki kurzu, które dostaną się do silnika, znacznie skracają jego żywotność.
Podczas wymiany oleju należy także wymienić uszczelkę śruby spustowej oleju lub obudowę filtra (jeśli jest jeden). Jest on zawarty w zestawie filtra oleju.
Po wymianie oleju warto zanotować przebieg samochodu, datę wymiany i rodzaj oleju. Pozwoli to uniknąć problemów przy następnej wymianie lub uzupełnianiu oleju.
Nie należy obawiać się, że olej zrobi się czarny już po 1000 km. Oznacza to, że "działa" prawidłowo – gromadzi osady węglowe i myje powierzchnię części.
Co musisz wiedzieć wymieniając olej (Mazda Capella GE)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Działanie zaworów dysz rozpylających olej Mazda3 BK (2003-2009)
Działanie zaworów dysz rozpylających olej Mazda6 GG (2002-2008)
Olej silnikowy (modele europejskie) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Olej silnikowy i filtr Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Działanie zaworów dysz rozpylających olej Mazda3 BK (2003-2009)
Działanie zaworów dysz rozpylających olej Mazda6 GG (2002-2008)
Olej silnikowy (modele europejskie) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Olej silnikowy i filtr Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 6-cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i wentylacja
- Układy zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, okna i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Pomocne wskazówki
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki benzynowe 2.0
- Silniki benzynowe 2.5
- Remont silników 1.6 i 1.8
- Remont silników 2.0 i 2.5
- Silnik diesla 2.0
- Elektryka silnika
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Gaźnik Nikki 30/34
- Układ zasilania (1.6 i 1.8)
- System zasilania (2.0 i 2.5)
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Wtrysk paliwa (FE)
- Wtrysk paliwa (DOHC)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik samochodowy (benzyna)
- Remont silnika (benzyna)
- Diesla silnik
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Późniejsze modele
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Obwody elektryczne
