Сензор протока ваздуха (модели са 6 цилиндара пре 1997. године)
Сензор протока ваздуха (стрелица) се налази у каналу за усис ваздуха.
Сензор протока ваздуха (модели са 4 цилиндра из 1998. године)
Провера
1. Уклоните и очистите сензор. Вратите га на место.
2. Проверите напон који се доводи до сензора.
Сви модели са четырехцилиндровым мотора и модела са шестицилиндровым мотором 1998. године издавања
3. Проверите напон између MAF и GND терминала. На моделима са трополним конектором, са укљученим паљењем и искљученим мотором, напон треба да буде 1,0–1,5 волти. У празном ходу, напон треба да буде 1,5–5,0 волти.
4. На моделима са четворопинским конектором, напон би требало да буде близу нуле када је мотор искључен. У празном ходу требало би да буде 0,6-0,7 волти (0,6-1,1 волти на моделима из 1998. године).
5. Повећајте брзину мотора и проверите да ли се напон постепено повећава на приближно 2 волта.
Модели са шестоцилиндричним мотором произведени од 1993. до 1997. године
6. Одвојите цев за усис ваздуха од сензора. Спојите волтметар на MAF и GND терминале конектора за повезивање сензора. Укључите паљење. Када је поклопац сензора затворен, напон би требало да буде 4,0 волта. Када је поклопац отворен, напон би требало да се промени на следећи начин:
- а) вентил је отворен за 1/4 - 2,4 волта
- б) вентил је отворен за 1/2 - 1,6 волти
- ц) вентил је отворен за 3/4 - 0,8 волти
- д) вентил је потпуно отворен - 0,4 волта
Замена
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Искључите конектор сензора, одврните завртње или вијке за монтажу (стрелице) и уклоните сензор.
(Примарни извор је веб-сајт: Mazbook)
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.