Opotrebenie prítlačnej dosky
1. Bežné opotrebovanie pružín
2. Nadmerné opotrebovanie
3. Nadmerné opotrebovanie pružín
4. Zlomené alebo ohnuté záznamy
Spojkový kotúč
1. Trecí materiál
2. Pružiny
3. náboj
4. Nity
Odstúpenie
1. Odstráňte prevodovku.
2. Označte montážnu polohu prítlačnej dosky na zotrvačníku.
3. Postupne diagonálne odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a odstráňte prítlačný kotúč a spojkový kotúč.
Inšpekcia
1. Skontrolujte zotrvačník, či nie je prasknutý, prehriaty, ryhovaný alebo inak poškodený.
2. Skontrolujte, či povrch spojkového kotúča nie je prasknutý, deformovaný alebo inak poškodený. Skontrolujte stav nitov a pružín.
3. Skontrolujte stav membránovej pružiny a prítlačnej dosky, či nie sú škrabance, praskliny a známky prehriatia.
4. Skontrolujte ložisko na konci kľukového hriadeľa, či nie je opotrebované, poškriabané alebo inak poškodené.
5. Odstráňte ložisko.
Inštalácia
1. Nainštalujte nové vodiace ložisko s driftom.
2. Namontujte spojkový kotúč a prítlačný kotúč na zotrvačník, pričom spojkový kotúč držte pomocou inštalačného nástroja.
3. Voľne utiahnite upevňovacie skrutky prítlačnej dosky.
4. Pomocou nastavovacieho nástroja upravte polohu kotúča spojky a postupne diagonálne uťahujte upevňovacie skrutky prítlačného kotúča na správny krútiaci moment.
5. Namažte vnútornú drážku uvoľňovacieho ložiska a nainštalujte ho na miesto.
6. Nainštalujte prevodovku na auto.