Zużycie płyty dociskowej
1. Normalne zużycie płytek sprężynowych
2. Nadmierne zużycie
3. Nadmierne zużycie płytek sprężynowych
4. Złamane lub wygięte płyty
Tarcza sprzęgła
1. Materiał cierny
2. Sprężyny
3. Piasta
4. Nity
Wyjmowanie
1. Zdejmij skrzynię biegów.
Informacje skopiowano z portalu MAZBOOK
2. Zaznacz miejsce montażu tarczy dociskowej na kole zamachowym.
3. Stopniowo luzować śruby mocujące (strzałki) po przekątnej i zdemontować tarczę dociskową i tarczę sprzęgła.
Kontrola
1. Sprawdź koło zamachowe pod kątem pęknięć, oznak przegrzania, rowków lub innych uszkodzeń.
2. Sprawdź powierzchnię tarczy sprzęgła pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń. Sprawdź stan nitów i sprężyn.
3. Sprawdź stan sprężyny membranowej i płytki dociskowej, czy nie mają zarysowań, pęknięć lub śladów przegrzania.
4. Sprawdź łożysko na końcu wału korbowego pod kątem zużycia, zarysowań lub innych uszkodzeń.
5. Wyjmij łożysko.
Instalacja
1. Zamontuj nowe łożysko prowadzące przy pomocy wybijaka.
2. Zamontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową na kole zamachowym, przytrzymując tarczę sprzęgła narzędziem montażowym.
3. Lekko dokręć śruby mocujące płytę dociskową.
4. Za pomocą narzędzia montażowego wyreguluj położenie tarczy sprzęgła i stopniowo dokręcaj śruby mocujące tarczę dociskową w kolejności diagonalnej do określonego momentu dokręcania.
5. Nasmaruj wewnętrzny rowek łożyska oporowego i zamontuj je na miejscu.
6. Zamontuj skrzynię biegów w samochodzie.