Вийміть поршень із супорта, для чого подавайте повітря під низьким тиском у гальмівний циліндр через отвір для приєднання гальмівного шланга, встановивши замість гальмівних колодок дерев'яний брусок. Тиск повітря має бути достатнім лише для виштовхування поршня з отвору. Поршень, що вилітає під впливом величезного зусилля, навіть якщо дерев'яний брусок залишається на місці, може бути пошкоджений.
Малюнок 14.35. Елементи супорта заднього дискового гальма: 1 – штуцер видалення повітря; 2 – гумовий ковпачок; 3 – верхнє пилозахисне ущільнення; 4 – палець; 5 – затискач; 6, 16 – пилозахисні ущільнення; 7 – поршень; 8 – сальник поршня; 9 – стопорне кільце; 10 - упор; 11 – кільце ущільнювача; 12 - шпиндель стоянкового гальма, що саморегулюється; 13 – нижнє пилозахисне ущільнення; 14 - важіль шпинделя; 15 – зворотна пружина; 17 – ковпачок; 18 – кріпильний кронштейн троса гальма стоянки
Зніміть затискач та пилозахисне ущільнення з поршня (малюнок 14.35).
Вийміть сальник поршня із циліндра супорта.
Плоскогубці з тонкими губками вийміть стопорне кільце знизу циліндра супорта.
Зніміть шпиндель стоянкового гальма, що саморегулюється, ущільнювальне кільце, упор і палець.
Зніміть пилозахисні ущільнення та кришки напрямних пальців.
Викрутіть болти кріплення кронштейна оболонки троса гальма стоянки.
Від'єднайте зворотну пружину, зніміть важіль шпинделя та сальник.
Якщо необхідно, викрутіть гвинт для видалення повітря.
Очистіть всі елементи та перевірте їх на наявність зносу та пошкоджень. Зокрема, перевірте поверхні поршня та циліндра супорта, а також голчастий підшипник шпинделя.
Купуйте ремонтний набір ущільнень, інші необхідні запасні частини. Для ремонту знадобляться мастила червоного, білого та помаранчевого кольору: мастило червоного кольору – для сальника поршня, білого кольору – для кільця ущільнювача регулювального шпинделя та помаранчевого кольору – для пилозахисних ущільнень, голчастого підшипника, шпинделя і напряму.
Складання проводиться в послідовності, зворотному розбиранні; при цьому перевірте, щоб стопорні штифти увійшли до отворів корпусу супорта.