Почистващи средства
Carburetor and Throttle Body Cleaner е активен разтворител, който премахва отлаганията от катран и лак, както и въглеродните отлагания, повечето почистващи препарати оставят след себе си фина пяна, която не се втвърдява и е устойчива на образуване на катран и лакови отлагания. Не се препоръчва за почистване на електрически проводници.
Препаратът за почистване на спирачната система се използва за отстраняване на замърсявания от масло, остатъци от спирачна течност и отлагания с разкъсан характер от спирачната система.
Почистващото средство за електрически проводници премахва оксидите, корозията и въглеродните отлагания от електрическите контакти, като по този начин възстановява проводимостта на електрическите вериги. Може да се използва за почистване на електроди на свещи, джектори на карбуратор, релейни регулатори и други устройства, където наличието на масло е нежелателно.
Осушителите помагат за премахване на влагата от електрически устройства като генератори, регулатори на напрежение, електрически конектори и предпазители. Абсорберите не провеждат електричество, не изгарят и не причиняват корозия.
Engine Cleaner е много силен разтворител, който ви позволява да почиствате омазнен, страхотен двигател или други силно замърсени външни части на автомобил. В зависимост от състава, може да се нанесе със спрей или четка и да се отмие с вода или разтворител.
Смазки
Моторното масло по дефиниция се използва за работа на двигател. Обикновено съдържа голям брой различни добавки - антикорозионни, против пяна, против износване.
Моторните масла имат различен вискозитет - от 0 до 50. Препоръчителният вискозитет зависи от сезона, температурата и типа на двигателя. Маслата с нисък вискозитет (зима) се използват в студен климат и когато двигателят работи при умерени натоварвания. Вискозните масла (летни) се използват, когато двигателят работи в горещ климат и при повишени натоварвания. Всесезонните масла съчетават характеристиките на зимните и летните масла и се предлагат в широк диапазон от вискозитети от 5W-20 до 20W-50.
Трансмисионното масло е предназначено за работа в ръчни трансмисии, диференциали и други агрегати, които изискват смазване при високи работни температури.
Смазката за шасита и лагерите на колелата е грес, използвана за смазване на подвижни съединения с високо натоварване.Те включват лагери на колела, шарнири на окачването и кормилното управление, шарнири с постоянна скорост на задвижващи валове.
Високотемпературна смазка - Смазка, използвана при работа на възел и условия на повишена температура, а не например лагери на колела, оборудвани с дискови спирачки. Обикновено такава смазка съдържа молибденов дисулфид, който действа като "суха" смазка.
Бяла грес - грес за метални съпрузи, работещи в условия на висока влажност.Бялата грес запазва свойствата си в широк температурен диапазон (от -75 до +90° и не се отмива с вода.
Силиконовите лубриканти се използват за смазване на неметални части - гума, пластмаса, винил, найлон.
Графитните смазки се използват там, където има голяма вероятност от замърсяване, като например в ключалки.Графитът е твърда смазка и продължава да смазва частите дори в случай на сериозно замърсяване. Графитът провежда електричество, така че тази смазка може да се използва в електрически ключове, например за смазване на контактите на превключвателя за запалване.
Молибденово масло - масло с нисък вискозитет лесно прониква в замръзнали и ръждясали фуги и предотвратява по-нататъшна корозия и замръзване.
Термопроводима грес - Специална смазка, използвана при сглобяването на електронни модули, изискващи добро разсейване на топлината, като електронни системи за запалване.
Уплътнители
RTV уплътнителят е съединение, широко използвано за уплътняване на фуги с конвенционални уплътнения. Уплътнителят е на основата на силикон и представлява лепило, втвърдяващо се на въздух. Запълва добре повърхностните неравности, остава достатъчно пластичен след втвърдяване, не се страхува от вода, запазва свойствата си при умерени температури и се почиства добре от повърхностите.
Анаеробният уплътнител в много отношения е подобен по своите свойства на RTV.Използва се както за уплътняване на конвенционални уплътнения, така и вместо уплътнения (т.нар. "течен уплътнител"). Ако RTV полимеризира във въздуха, тогава анаеробният уплътнител ще се втвърди само при липса на въздух.
Това означава, че анаеробният уплътнител придобива свойствата си едва след сглобяването на монтажа.
Уплътнителят за тръбни резби се използва за уплътняване на връзки на хидравлични, пневматични и вакуумни тръбопроводи. Обикновено този уплътнител е на тефлонова основа и се продава като аерозол, паста или лека лента.
Химически реактиви
Съставът против захващане предотвратява захващане, раздробяване, студено заваряване и корозия на метал в резбови съединения. Високотемпературните противозалепващи съединения, изработени от мед и графит, се използват, например, в изпускателната система и болтовете на изпускателния колектор.
Анаеробната смес против разхлабване предотвратява спонтанното разхлабване на резбовите съединения под въздействието на натоварвания и вибрации. Средно яки съединения се използват за фиксиране на винтове, болтове и гайки с малки размери, които при необходимост могат да се разхлабят. Съединенията с висока якост се използват за заключване на болтове, гайки и шпилки с големи размери, които не трябва да се разхлабват често.
Добавките за масла изпълняват различни функции - от регулиране на вискозитетната характеристика до намаляване на коефициента на триене и износване.
Трябва да се отбележи, че повечето производители на моторни масла не одобряват използването на никакви добавки в техните масла.
Газовите добавки (за двигатели с газово гориво) изпълняват различни функции в зависимост от химичния си състав. Обикновено съдържат разтворители, които отстраняват образуването на катран и набивки в карбуратора, горивните инжектори и всмукателния конектор. Те предотвратяват образуването на въглеродни отлагания по стените на горивна камера Някои добавки са формулирани за смазване на горната част на цилиндрите, буталните пръстени и клапаните Има добавки, които предотвратяват кондензирането на газа вътре в цилиндъра.
Разни
Спирачната течност е специално формулирана спирачна течност, която може да работи при средните температури и налягания на спирачната система. Спирачната течност реагира с автомобилната боя, така че внимавайте да не я оставите върху каросерията. Течността е хигроскопична - лесно абсорбира влагата от въздуха. Затова съхранявайте спирачната течност в добре затворен съд.
Лепилото за уплътнения на корпуса се използва за лепене на уплътнения на прозорци, врати и стъкло. Понякога се използва за залепване на облицовъчни части.
Антикорозионна мастика - вещество на основата на битум и петролен разтворител е предназначено да предпазва металните части от долната част на автомобила от корозия. До известна степен действа и като защита от шум, тъй като изолира дъното на кола.
Восъците и лаковете се използват за защита и грижа за боядисани и хромирани автомобилни части. Различните видове бои може да изискват различни формулировки на полиращи течности и покрития. Някои лакове включват фин абразив, който помага за бързото премахване на окисления слой от старата боя. Напоследък се появиха защитни съединения без восък, базирани на силикон и полимери. Такива съединения са по-трайни от съединенията на восъчна основа и методът за нанасянето им върху повърхности е опростен.