1. Сістэма вентыляцыі картэра накіроўвае газы, якія прарваліся з камер згарання ў картэр рухавіка, праз клапан ва впускной калектар, каб яны зноў патрапілі ў цыліндры і згарэлі там звычайнай выявай. У склад сістэмы ўваходзіць шланг, які злучае корпус клапана з впускным калектарам, і шланг, які злучае паветраачышчальнік з вечкам затамкавага механізму.
2. Клапан вентыляцыі размешчаны ў вечку затамкавага механізму (мал. 21.2).
3. Пры прагрэтым і які працуе на халастым ходу рухавіку, сцягніце клапан разам са шлангам з вечка клапанаў.
4. Закрыйце пальцам адтуліну клапана або шланга (мал. 21.4). Калі палец не адчувае разрэджанні, праверце, ці не закаркаваны шланг, уваходнае адтуліну калектара або клапан. Заменіце закаркаваны шланг.
5. Заглушыце рухавік і патрасіце клапан - ён павінен выдаваць стук. Калі груку няма, значыць клапан няспраўны і падлягае замене.
6. Для замены клапана проста выцягнеце яго са шланга (запомніце, якім бокам ом быў устаўлены).
7. Пры куплі новага клапана пераканайцеся ў тым, што ён падыходзіць для Вашага рухавіка. Параўнайце новы клапан са старым, каб пераканацца аб тым, што яны аднолькавыя.
8. Устаўце клапан у шланг,
9. Праверце гумовыя шлангі і ўтулкі на наяўнасць пашкоджанні і зацвярдзенні. Пры неабходнасці заменіце іх,
10. Устаўце на месца клапан са шлангам. Больш падрабязна аб сістэме вентыляцыі картэра гл. у главе 6.