Щоб встановити поршень у ВМТ, встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення, поставте автомобіль на ручне гальмо і заблокуйте задні колеса. Щоб вимкнути систему запалювання, від'єднайте дроти від котушки запалювання (див підрозділ 3.7.4.1). Викрутіть свічки запалювання (див підрозділ 2.19 ).
Моделі 1997 року і раніше випуску
1. Запам'ятайте розташування контакту проводу першої свічки запалювання на кришці розподільника запалювання.
2. Зніміть кришку з розподільника.
3. Зробіть позначку на розподільнику там, де розташований контакт першого циліндра.
4. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб поєднати проріз на шківі колінчастого валу з синхронізаційною міткою (вказана стрілками).
5. Ротор розподільника повинен вказувати у бік зробленої вами мітки. Якщо ротор вказує на мітку, то поршень N1 знаходиться в ВМТ в момент такту стиснення.
Увага! Якщо ротор повернутий на 180°по відношенню до мітки, то поршень знаходиться в ВМТ такту випуску.
6. Для того, щоб перемістити поршень у ВМТ такту стиснення, поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на один повний оборот (360°).
Моделі 1998 року
Моделі 1998 року оснащені системами запалення, що не включають розподільник.
1. Для того, щоб встановити поршень у ВМТ, викрутіть свічку першого циліндра і вкрутіть в її отвір вимірювач тиску.
2. Поверніть колінчастий вал. Коли поршень N1 наблизиться до ВМТ такту стиснення, вимірювач показуватиме тиск компресії. Продовжуйте повертати колінчастий вал, поки проріз у зірочці колінчастого валу не сумісний із синхронізаційною міткою.
Всі моделі
Після того, як Ви встановили поршень N1 у ВМТ, Ви можете встановити у ВМТ (відповідно до послідовності роботи циліндрів) кожен з поршнів, що залишилися, повернувши колінчастий вал на 120°.