Щоб встановити поршень у ВМТ, встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення, поставте автомобіль на ручне гальмо і заблокуйте задні колеса. Щоб вимкнути систему запалювання, від'єднайте дроти від котушки запалювання (див. підрозділ 3.7.4.1). Викрутіть свічки запалювання (див. підрозділ 2.19).
Моделі 1997 року та більш раннього випуску
1. Запам'ятайте розташування контакту дроту першої свічки запалювання на кришці розподільника запалювання.
2. Зніміть кришку з розподільника.
3. Зробіть позначку на розподільнику там, де розташовано контакт першого циліндра.
4. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб поєднати проріз на шківі колінчастого валу із синхронізаційною міткою (вказано стрілками).
5. Ротор розподільника повинен вказувати у бік зробленої вами мітки. Якщо ротор вказує на мітку, то поршень N1 знаходиться в ВМТ в момент такту стиснення.
Увага! Якщо ротор повернутий на 180° по відношенню до мітки, то поршень знаходиться в ВМТ такту випуску.
6. Для того, щоб перемістити поршень у ВМТ такту стиснення, поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на один повний оборот (360°).
Моделі 1998 року
Моделі 1998 року оснащені системами запалення, що не включають розподільник.
1. Для того, щоб встановити поршень у ВМТ, викрутіть свічку першого циліндра і вкрутіть в отвір вимірювач тиску.
2. Поверніть колінчастий вал. Коли поршень N1 наблизиться до ВМТ такту стиснення, вимірювач показуватиме тиск компресії. Продовжуйте повертати колінчастий вал, поки проріз у зірочці колінчастого валу не сумісний із синхронізаційною міткою.
Усі моделі
Після того, як Ви встановили поршень N1 у ВМТ, Ви можете встановити у ВМТ (відповідно до послідовності роботи циліндрів) кожен із поршнів, що залишилися, повернувши колінчастий вал на 120°.
[Початкова версія статті на сайті: Mazbook]