Увага! Пыл, якая ўтвараецца пры зносе тармазных калодак, утрымоўвае азбест. небяспечны для Вашага здароўя. Не прадзьмухвайце тормазы сціснутым паветрам і не ўдыхайце гэты пыл. Перад пачаткам працы з тормазамі ачысціце іх пры дапамозе ачышчальніка для тармазоў. Пры працы з тормазамі рэкамендуемы Вам апранаць рэспіратар. Для ачысткі кампанентаў тармазной сістэмы ні пры якіх абставінах не карыстайцеся растваральнікамі на аснове нафты.
Заўвага. Гэтая працэдура ставіцца як да перадпакояў, так і да задніх дыскавых тормазаў.
1. Зніміце вечка з бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
2. Прыслабце зацяжку гаек мацавання да лесу, падніміце аўтамабіль і ўстанавіце яго на апорах.
3. Зніміце колы Працуйце па чарзе толькі з тормазам аднаго кола. Тормаз другога кола можа паслужыць для праверкі правільнасці зборкі вузла.
4. Уважліва агледзіце тармазны дыск (гл. параграф 5). Калі патрабуецца апрацоўка ці замена дыска, яго здыманне апісана ў параграфе 5. Да гэтага часу суппорты і накладкі павінны быць зняты з аўтамабіля.
Калодкі пярэдніх тармазоў
5. Для забеспячэння магчымасці ўсталёўкі новых калодак утопіце поршань у цыліндр. Гэтую працэдуру лепш выконваць пры дапамозе вялікай шрубцынгі (малюнак 3.5). Па меры ўціскання поршня ўнутр цыліндру ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру будзе падвышацца. Не дапушчайце пераліванні вадкасці праз бок бачка Пры неабходнасці неадкладна выдаліце анучай усе сляды якая прапілася тармазной вадкасці.
6. Далейшая працэдура замены калодак дэталёва прадстаўлена на мал 3.6, а-р. Прытрымвайцеся гэтай паслядоўнасці і абавязкова прачытайце ўсе тлумачэнні да малюнкаў. Пасля таго, як Вы выканаеце аперацыі, паказаныя на малюнках, перайдзіце да п. 14.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Калодкі задніх тармазоў
7. Прамыйце тормаз ачышчальнікам для тармазоў, затым выканайце аперацыі, пакараныя на малюнку 3.7.а-л. Прытрымвайцеся гэтай паслядоўнасці і абавязкова прачытайце ўсе тлумачэнні да малюнкаў. Пасля таго, як Вы выканаеце ўсе названыя аперацыі, перайдзіце да п. 8.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
8. Вырабіце на заднюю паверхню новых калодак трохі супрацьшумнай масцікі (у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы) (мал 3.8).
9. Надзеньце на калодкі пракладкі.
10. Устаўце ўпоры ў кранштэйны суппорта. Вырабіце на іх трохі высокатэмпературнай змазкі.
11. Устаўце калодкі, пракладкі і супрацьшумныя спружыны ў кранштэйны суппорта.
12. Усталюйце на месца суппорт, устаўце ніт мацавання і зацягніце яго патрабаваным момантам. Павярніце шасцярню ручнога рэгулявання поршня па гадзіннікавай стрэлцы так, каб калодкі кранулі тармазной кружэлкі (гл. малюнак 3.7,г,д). Зараз павярніце шасцярню супраць гадзіннікавай стрэлкі на 1/3 абарачэння Устаўце і зацягніце стопорный ніт.
13. Падлучыце трос стаяначнага тормазу.
Пярэднія ці заднія калодкі
14. Надзеньце кола і накруціце гайкі яго мацавання, апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі мацавання патрабаваным момантам (гл. Тэхнічныя дадзеныя ў пачатку главы 1).
15. Некалькі разоў націсніце і адпусціце педаль тормазу для таго, каб калодкі кранулі тармазной кружэлкі. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру і, пры неабходнасці, давядзіце яго да патрабаванага (гл. раздзел 1).
16. Перад выездам на дарогу праверце ў бяспечным месцы эфектыўнасць працы тармазоў.