2. Godišnje (ili svakih 20.000 km) operite donju stranu automobila vrućom parom. To pomaže ukloniti tragove ulja, kao i sve čvrste čestice koje su se možda zalijepile za automobil. Nakon toga, pažljivo pregledajte tijelo kako biste se uvjerili da nema hrđe. Pregledajte kočione vodove, ožičenje, kablove i ostale komponente koje se nalaze ispod vozila.
3. Istovremeno operite motor parom ili sredstvom za čišćenje motora.
4. Obavezno je oprati blatobrane i podokvir kako bi se uklonila sva prljavština koja zadržava vlagu i ubrzava proces hrđanja. Ako tijekom pranja otkrijete hrđu, pažljivo je uklonite brusnim papirom dok metal ne bude čist, a zatim područje obojite bojom koja sadrži aditive protiv korozije.
5. Preporučuje se pranje karoserije automobila tjedno. Prvo, potrebno je uliti vodu na tijelo kako biste omekšali prljavštinu koja se zalijepila za njega, a zatim oprati tijelo otopinom sapuna koristeći meku spužvu. Budite oprezni, jer čestice prljavštine zalijepljene za karoseriju mogu oštetiti boju tijekom pranja.
6. Čestice katrana i asfalta zalijepljene za karoseriju mogu se očistiti krpom natopljenom kerozinom ili uljem za lampu (ovo ulje se može kupiti u trgovini hardvera).
7. Preporučuje se nanošenje zaštitnog voska na kromirane dijelove karoserije automobila svake dvije ili tri godine. Imajte na umu da se prilikom čišćenja kromiranih dijelova odgovarajućim sredstvom za čišćenje svaki put uklanja tanki sloj kroma. Stoga, nakon čišćenja kromiranog dijela, obavezno nanesite zaštitni premaz na njega.
(Članak je ponovno tiskan s portala: www.mazbook.ru)