1. Opće stanje karoserije vozila jedan je od parametara koji određuju njezinu vrijednost. Mnogo je jeftinije popraviti bilo koju komponentu automobila nego popraviti karoseriju. Održavanje tijela nije teško, ali treba biti redovito. Nepoštivanje ovog pravila, osobito nakon manjih oštećenja, može brzo dovesti do daljnjeg propadanja karoserije i skupih popravaka. Važno je zapamtiti ovo i obratiti pozornost na one dijelove automobila koji su teško vidljivi, na primjer, ispod, unutar lukova kotača iu donjem dijelu odjeljka motora.
2. Godišnje (ili svakih 20.000 km) operite donji dio automobila vrućom parom. To pomaže u uklanjanju tragova ulja, kao i svih krutih tvari koje su se zalijepile za automobil. Nakon toga pažljivo pregledajte tijelo kako biste bili sigurni da nema hrđe. Pregledajte cjevovode kočionog sustava, elektroprovodnike, kablove i ostale komponente koje se nalaze ispod dna automobila.
3. Istovremeno isperite motor parom ili sredstvom za čišćenje motora.
4. Svakako isperite lukove kotača i podokvir kako biste uklonili svu prljavštinu koja zadržava vlagu i ubrzava proces hrđanja. Ako tijekom procesa pranja pronađete hrđu, pažljivo je uklonite brusnim papirom do golog metala, a zatim obojite ovo mjesto bojom s aditivima protiv korozije.
5. Preporuča se oprati karoseriju automobila tjedno. Tijelo najprije izlijte vodom kako biste omekšali nakupljenu prljavštinu, a zatim mekom spužvom operite tijelo vodom i sapunicom. Budite oprezni jer čestice prljavštine koje se zalijepe za karoseriju mogu oštetiti boju tijekom pranja.
6. Čestice katrana i asfalta zalijepljene za tijelo možete očistiti krpom namočenom u petrolej ili ulje za svjetiljke (ovo ulje se može kupiti u trgovini željezarijom).
7. Dvije nisu godine preporučuje se nanositi na tijelo «kromirani dijelovi ožičeni voštani završetak. Imajte na umu da kada se kromirani dijelovi tretiraju odgovarajućim sredstvom za čišćenje, svaki put se uklanja i tanak sloj kroma. Stoga, nakon čišćenja kromiranog dijela, na njega obavezno nanesite zaštitni premaz.