2. Dok motor radi, postavite klima uređaj na najnižu temperaturu i uključite ventilator na najveću brzinu.
3. Zamolite asistenta da pritisne gumb za uključivanje klima uređaja dok promatrate kompresor. Spojka bi trebala proizvesti čujan klik i kompresor bi se trebao početi okretati. Ako se kompresor ne pokrene, isključite motor i odspojite senzor tlaka klima uređaja. Kratko spojite terminale senzora kratkospojnikom i pokušajte ponovno uključiti klima uređaj (vidi sliku 14.12). Ako kompresor sada počne raditi, tlak u sustavu je previsok ili prenizak. Neka vaš sustav testira stručnjak.
Napomena: Na Mazda modelima od 1993. do 1995., senzor tlaka klima uređaja nalazi se u rashladnom vodu koji vodi do prijemnika-sušača (ne na samom prijemniku). Ova cijev sa senzorom nalazi se između prednjeg branika i hladnjaka.
4. Ako se spojka ne aktivira, provjerite na njezinom konektoru dovodi li se napon akumulatora do spojke kada je klima uređaj uključen. Ako je na konektoru spojke prisutan napon, isključite paljenje i odvojite električni konektor kompresora. Spojite pozitivni napon s akumulatora izravno na kontakt priključka spojke pomoću kratkospojne žice. Ako se spojka i dalje ne uključuje, neispravna je i mora se zamijeniti.
5. Ako nema napona na konektoru spojke, provjerite ispravnost odgovarajućih osigurača u putničkom prostoru i ispod poklopca motora. Ako su osigurači ispravni, izvadite relej klima uređaja iz kutije s osiguračima i relejima ispod poklopca motora. Provjerite relej kako je naznačeno u poglavlje 12.
6. Nakon uklanjanja releja, uključite paljenje i provjerite dolazi li napon akumulatora do priključaka 3 i 5 releja klima uređaja u kutiji s osiguračima/relejima (slika 15.6). Na oba kontakta treba biti napon. Kratko spojite kontakte 2 i 3 kratkospojnikom i poslušajte hoće li se spojka uključiti.
7. Ako se spojka i dalje ne uključuje, a relej, osigurači i sama spojka su ispravni, provjerite postoji li prekid u strujnom krugu između kutije releja i konektora spojke. Ako je strujni krug ispravan, provjerite integritet strujnog kruga između ECU-a i kutije s relejima. Ako je i ovaj lanac neoštećen, pošaljite ga na pregled u upravljačku jedinicu.