2. Járó motor mellett állítsa a klímaberendezés szabályozóját a legalacsonyabb hőmérsékletre, a ventilátort pedig a legmagasabb fokozatra.
3. Kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg a légkondicionáló bekapcsológombját, miközben Ön figyeli a kompresszort. A kuplungnak hallható kattanást kell kiadnia, és a kompresszornak el kell kezdenie forogni. Ha a kompresszor nem indul el, kapcsolja ki a motort és húzza ki a klímaberendezés nyomásérzékelőjét. Zárja rövidre az érzékelő csatlakozójának csatlakozóit egy jumperrel, és próbálja meg újra bekapcsolni a légkondicionálót (lásd a 14.12. ábrát). Ha a kompresszor most működni kezd, akkor a rendszerben lévő nyomás túl magas vagy túl alacsony. Ellenőriztesse a rendszert szakemberrel.
Megjegyzés: Az 1993-1995 közötti Mazda modelleken a klímaberendezés nyomásérzékelője a szárítótartályhoz vezető hűtőközeg-vezetékben található (nem magán a vevőn). Ez a cső az érzékelővel az első lökhárító és a hűtő között található.
4. Ha a kuplung nem kapcsolódik be, ellenőrizze a csatlakozójánál, hogy a klímaberendezés bekapcsolásakor kap-e akkumulátorfeszültséget a kuplung. Ha feszültség van a tengelykapcsoló csatlakozóján, kapcsolja ki a gyújtást és húzza le a kompresszor elektromos csatlakozóját. Adjon pozitív feszültséget az akkumulátorról közvetlenül a tengelykapcsoló csatlakozójának érintkezőjére egy áthidaló vezeték segítségével. Ha a kuplung továbbra sem kapcsolódik be, akkor hibás, és ki kell cserélni.
5. Ha nincs feszültség a tengelykapcsoló csatlakozóján, ellenőrizze a megfelelő biztosítékok épségét az utastérben és a motorháztető alatt. Ha a biztosítékok jók, akkor vedd ki a klíma relét a motorháztető alatti biztosíték- és relédobozból. Ellenőrizze a relét a jelzett módon 12. fejezet.
6. A relé eltávolítása után kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor feszültsége megy-e a biztosíték-/relédobozban található klímaberendezés reléjének 3-as és 5-ös kivezetéseire (15.6. ábra). Mindkét érintkezőn feszültségnek kell lennie. Zárd rövidre a 2-es és 3-as érintkezőket egy jumperrel, és figyeld meg, hogy a tengelykapcsoló behúz-e.
7. Ha a kuplung továbbra sem kapcsolódik be, és a relé, a biztosítékok és maga a kuplung is jó, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az áramkörben a relédoboz és a kuplung csatlakozója között. Ha az áramkör rendben van, ellenőrizze az ECU és a relédoboz közötti áramkör épségét. Ha ez a lánc is ép, küldje el ellenőrzésre a vezérlőegységbe.