A kormányelemek elhelyezkedése
1. Kürtfedél; 2. Záróanyák; 3. Kormánykerék; 4. Csavarok; 5. Kormányoszlop burkolatok; 6. kábelköteg csatlakozások; 7. Csavarok; 8. Alsó panel; 9. Légcsatorna; 10. Kombinált kapcsoló; 11. Csavar; 12. Dió; 13. Csavarok; 14. Kormánytengely és kormányoszlop zárszerkezete; 15. Csavar; 16. Belső szigetelő; 17. Dió; 18. Köztes üvöltés; 19. Kormányoszlopzár
Minden modell fogasléces kormányművel van felszerelve. A rendszer alkotóelemei a kormánykerék, a kormányoszlop, az ellentengely, a fogasléc és a fogasléc szerelvények, a hajtórudak és a kormánycsuklók. Ezenkívül a szervokormány-rendszer egy szíjhajtású szivattyút is használ a hidraulikus nyomás biztosítására.
Kézi rendszerben a kormánykerék forgó mozgása a kormányoszlopon és az ellentengelyen keresztül továbbítódik a fogasléces fogasléces egységben lévő kimenő tengelyre. A kimenő tengely fogai a fogaslécen lévő fogakhoz vannak rögzítve, így a tengely forgásakor a fogasléc balra vagy jobbra mozog a fogaslécben és a hajtóműházban. A fogasléc mindkét végéhez hajtórudak vannak rögzítve, amelyek viszont az első kerekek kormánycsuklóihoz vannak rögzítve. A fogasléc balra és jobbra történő mozgása a kerekeket forgató közvetlen erő.
A szervokormány-rendszer lényegében ugyanúgy működik, mint a kézi rendszer, azzal a különbséggel, hogy a fogasléc és a hajtóműrendszer hidraulikus nyomással növeli a közvetlen kormányerőt. A fogasléc- és fogaskerék-szerelvényben lévő forgó vezérlőszelep a hidraulikafolyadékot a szervokormány-szivattyúból a fogasléchez csatlakoztatott integrált dugattyú mindkét oldalára irányítja. Attól függően, hogy a dugattyú melyik oldalán alkalmazzák ezt a hidraulikus nyomást, a fogasléc balra vagy jobbra mozog, mozgatva a hajtórudakat stb.
Ha a szervokormány rendszer elveszti a hidraulikus nyomást, akkor is manuálisan működik, bár bizonyos erőkifejtéssel.
A kormányoszlop összecsukható, energiaelnyelő típus, amelyet arra terveztek, hogy ütközés esetén összenyomja az elejét, hogy minimálisra csökkentse a vezető sérülését. A kormányoszlopban található még a gyújtáskapcsoló, a kulcs, a figyelmeztető hangjelző, az irányjelző vezérlő, a fényszórókapcsoló és az ablaktörlő vezérlő. Parkoláskor a gyújtás és a kormány lezárható a lopás megelőzése érdekében.
A kormányoszlop összecsukható típusa miatt fontos, hogy csak az előírt csavarokat, csavarokat és anyákat szabad a feltüntetett módon használni, és azokat a megadott nyomatékkal kell meghúzni leírás. A projekttel kapcsolatos egyéb óvintézkedéseket a vonatkozó fejezetek ismertetik.
Az alapfelszereltségű kormányoszlop mellett opcionálisan dönthető változat is elérhető.
Mivel a kormányoszlop szétszerelését gyakrabban hajtják végre egy kapcsoló vagy más elektromos alkatrész javítása, mint a kormány javítása érdekében, a kormányoszlop szétszerelésének és javításának egyes eljárásait a cikk tartalmazza 12. szakasz.