Alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer (Mazda Capella GD)

Az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer főként egy levegőszelepből és egy mágnesszelepes légtelenítő szelepből áll. A levegőszelepet egy bimetál lemez és egy fűtőtekercs melegíti, és hideg motornál a fojtószelep-megkerülő szelepen keresztül a levegőbeszívás növelésével gyorsítja az alapjárati fordulatszámot. Ez korlátozza a motor bemelegedési idejét alapjáraton. A rendszerhez kapcsolódó egyéb alkatrészek közé tartozik a légköri nyomásérzékelő (megfelelő jeleket küld a motorvezérlő egységnek), beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő (beépített légáramlás-mérő), pneumatikus szervokormány kapcsoló (bekapcsol, ha a kormányművet balra vagy jobbra forgatják).

6.2.1. Lehetséges munkálatok

A levegőszelep működési módjának ellenőrzéséhez az ábrán látható tömlőt a levegőszelepre (16) kell helyezni 139. ábra, szorító fogóval (tekerje be a tömlőt egy ronggyal), miután a motort beindították.

Hideg motornál a fordulatszámot korlátozni kell, de meleg motornál nem szabad 200 fordulat/perc alá esnie.

Ha hideg motornál nem csökken a fordulatszám, akkor a levegőszelep hibás, vagy a hővédő szelep szivárog.

Ha a fordulatszám-csökkenés meleg állapotban meghaladja a 200 fordulat/percet, a probléma a levegőszelepben vagy a szelep áramellátásában van. Minden más munkát műhelyben kell elvégeztetni.