MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Поправка квачила — демонтажа, преглед и монтажа (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Поправка квачила — демонтажа, преглед и монтажа
0
Садржај: Уклањање ⇓ Визуелни преглед ⇓ Инсталација ⇓

Уклањање



Уклоните мењач.

Означите положај потисне плоче на замајцу тако да се може вратити у првобитни положај током монтаже.

Користите посебан алат за поравнање или дршку одвијача да бисте подупрли диск квачила док скидате потисну плочу.

Користећи специјални алат или одвијач, блокирајте зубце зупчаника замајца како бисте спречили његово окретање.

Постепено отпуштајте завртње за монтажу склопа квачила дијагонално, окрећући сваки вијак за пола окрета док се сила опруге не ослободи и вијци се могу уклонити ручно.

Слика 9.4. Локација елемената квачила: 1 – мењач; 2 – кућиште квачила са потисном плочом; 3 –…

Слика 9.4. Локација елемената квачила: 1 – мењач; 2 – кућиште квачила са потисном плочом; 3 – погонски диск квачила; 4 – замајац; 5 – лежај квачила


Уклоните потисну плочу, подупирући погоњену плочу како не би испала (слика 9.4).

Уредно контакт са пратиоца диск квачила, поштујући мере предострожности да не додирнете површине облоге, и водите га у страну.

Слика 9.5. Уклањање лежаја квачила

Слика 9.5. Уклањање лежаја квачила




Одвојите повратну опругу од куке виљушке за отпуштање квачила, окрените ручицу за отпуштање и уклоните лежај квачила (слика 9.5).

Уклоните вијак за монтажу виљушке за отпуштање квачила и уклоните склоп виљушке и полуге.

Визуелни преглед



Користите електрични усисивач или чисту крпу да очистите поклопац квачила од прашине. Не користите компримовани ваздух, јер је удисање прашине која садржи азбест штетно по здравље.

Прегледајте притисну плочу да ли има оштећења и хабања дијафрагмалне опруге, огреботина, удубљења или промене боје (што указује на прегревање) површине, уверите се да нема знакова оштећења или деформације кућишта. Мањи недостаци на површини трења могу се уклонити ситнозрним брусним папиром, али притисну плочу треба заменити новом ако постоји било каква сумња у њено стање.

Проверите површину замајца да ли постоји неравномеран контакт са погоњеним диском квачила, што указује на неправилну уградњу или оштећење опруге дијафрагме квачила. Прегледајте површину да ли има пукотина, удубљења, неравнина или других знакова хабања. Ако је потребно, уклоните замајац и обрадите га машински да бисте обновили површину. Површина замајца може се полирати финозрним брусним папиром.

Слика 9.6. Мерење хабања фрикционих облога погонског диска квачила

Слика 9.6. Мерење хабања фрикционих облога погонског диска квачила




Проверите фрикционе облоге погонског диска квачила да ли су загађене уљем, машћу или било којом другом супстанцом и по потреби замените погонски диск. Проверите да ли је погоњени диск истрошен мерењем растојања од главе заковице до површине облоге. Замените диск ако је хабање фрикционих облога достигло границу приказану на слици 9.6.

Прегледајте погонски диск квачила на деформације, хабање, лабаве заковице и опруге и оштећења на жлебовима главчине. Привремено поставите погонски диск квачила на улазно вратило мењача и проверите да ли глатко приања, да ли има зарезе и хабања на жлебовима. Ако постоји било каква сумња у вези са стањем диска квачила, замените га.

Слика 9.7. Провера глатког окретања лежаја квачила

Слика 9.7. Провера глатког окретања лежаја квачила


Слика 9.8. Провера клизања лежаја квачила на улазном вратилу мењача

Слика 9.8. Провера клизања лежаја квачила на улазном вратилу мењача




Проверите да ли је лежај квачила истрошен и уверите се да се глатко окреће, без икакве абнормалне буке, и да лако клизи по улазном вратилу мењача (слике 9.7, 9.8). Осим ако возило нема веома малу километражу, препоручује се да се лежај замени новим сваки пут када се квачило отпусти.

Прегледајте кућиште квачила, ручицу за отпуштање и повратну опругу на хабање, пукотине, деформације, оштећења и замор метала, замените их по потреби.

Слика 9.9. Провера глатког окретања игличастог лежаја на крају радилице

Слика 9.9. Провера глатког окретања игличастог лежаја на крају радилице


Слика 9.10. Коришћење инерцијалног извлакача за уклањање игличастог лежаја

Слика 9.10. Коришћење инерцијалног извлакача за уклањање игличастог лежаја


Проверите игличасти лежај на крају радилице да бисте се уверили да се лако и глатко окреће само прстом (слика 9.9). Ако је потребно, замените лежај тако што ћете га уклонити инерцијалним извлакачем и уградити нови у отвор радилице помоћу пробојца или комада цеви одговарајућег пречника и чекића (слика 9.10). Подмажите нови лежај пре уградње и током уградње поштујте референтну удаљеност приказану на слици 9.11.



Инсталација



Приликом уградње новог погонског диска или потисне плоче квачила, уклоните заштиту од корозије са њих.

Приликом уградње погонског диска, водите рачуна да чак ни мала количина уља не доспе на његове фрикционе облоге. Стога, пре уградње, обришите површину замајца за спајање и површину потисне плоче чистом крпом, чистим рукама инсталирајте погонски диск.

Пре инсталирања подмазати имајући искључивање спојнице, шлицы примарне осовине и шлицы славе диск квачила смазочным материјала на бази тестенина Moly. Наставите са опрезом, да спречи мазива, на површину трења диск квачила, маховика и нажимного диска.

Држите погонски диск квачила посебним алатом за центрирање или округлом шипком, инсталирајте склоп квачила, поравнавајући рупе у кућишту квачила са вођицама замајца. Приликом поновног постављања претходно уклоњене потисне плоче квачила, проверите да ли су ознаке направљене пре уклањања поравнате.

Затегните вијке за причвршћивање квачила тако да погоњени диск квачила буде притиснут надоле, али истовремено може да се помера бочно.

Користећи посебан штифт или старо улазно вратило мењача, центрирајте диск квачила у односу на замајац.

Опрез! Ако диск квачила није центриран, биће немогуће инсталирати мењач.


Након центрирања погонског диска, постепено затегните вијке за причвршћивање кућишта квачила дијагонално до потребног обртног момента.

Уклоните трн са погоњеног диска.

Уградите ручицу квачила, виљушку за отпуштање, опругу и лежај за отпуштање.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Георгиј Афанасјев
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 3 и 4 » Квачило
Следеће

Сајла квачила — уклањање и уградња
Педала квачила — уклањање и уградња
Провера рада квачила
Опште информације о квачилу
Компоненте квачила за моделе произведене од 1986. године
Више чланака о поправци других модела Mazda
Демонтажа мотора Мазда Familia 5 (1985-1989)
Преглед и поправка седишта вентила Мазда3 БК (2003-2009)
Преглед и поправка седишта вентила Мазда6 GG (2002-2008)
Преглед/поправка седишта разводног вентила Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Блок цилиндара — преглед, чишћење и поправка Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 13 + 37 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐