Uklanjanje
Skinite mjenjač.
Označite položaj tlačne ploče na zamašnjaku kako bi se tijekom montaže mogla vratiti u prvobitni položaj.
Prilikom skidanja potisnog diska upotrijebite poseban alat za poravnavanje ili dršku odvijača za podupiranje lamele spojke.
Pomoću posebnog alata ili odvijača blokirajte zube zupčanika zamašnjaka kako biste spriječili njegovo okretanje.
Postupno otpustite vijke za pričvršćivanje sklopa spojke dijagonalno, okrećući svaki vijak za pola okreta dok se sila opruge ne oslobodi i vijci se mogu ručno ukloniti.
Slika 9.4. Položaj elemenata spojke: 1 – mjenjač; 2 – kućište spojke s potisnom pločom; 3 – pogonska lamela spojke; 4 – zamašnjak; 5 – ležaj kvačila
Uklonite tlačnu ploču, podupirući pogonsku ploču kako ne bi ispala (slika 9.4).
Pažljivo rukujte lamelom spojke, pazeći da ne dodirnete površine obloga i pomaknite je u stranu.
Slika 9.5. Uklanjanje ležaja spojke
Odvojite povratnu oprugu od kuke vilice za otpuštanje spojke, okrenite polugu za otpuštanje i uklonite ležaj spojke (slika 9.5).
Uklonite vijak za montažu vilice za otpuštanje spojke i uklonite sklop vilice i poluge.
Vizualni pregled
Za čišćenje poklopca spojke od prašine koristite električni usisavač ili čistu krpu. Ne koristite komprimirani zrak, jer udisanje prašine koja sadrži azbest štetno je za zdravlje.
Pregledajte tlačnu ploču na znakove oštećenja i istrošenosti dijafragmalne opruge, ogrebotina, ureza ili promjene boje (ukazuje na pregrijavanje) površinu, provjerite da nema znakova oštećenja ili deformacije kućišta. Manji nedostaci na površini trenja mogu se ukloniti sitnozrnatim brusnim papirom, ali tlačnu ploču treba zamijeniti novom ako postoji bilo kakva sumnja u njezino stanje.
Pregledajte površinu zamašnjaka na neravnomjeran kontakt s pogonskim diskom spojke, što ukazuje na nepravilnu ugradnju ili oštećenje membranske opruge spojke. Pregledajte površinu na neravnine, utore, pukotine ili druge znakove trošenja. Ako je potrebno, uklonite zamašnjak i obradite ga kako biste obnovili površinu. Površina zamašnjaka može se polirati sitnozrnatim brusnim papirom.
Slika 9.6. Mjerenje istrošenosti tarnih obloga pogonske lamele spojke
Pregledajte obloge trenja pogonskog diska spojke na onečišćenje uljem, mašću ili bilo kojom drugom tvari i po potrebi zamijenite pogonski disk. Provjerite istrošenost pogonskog diska mjerenjem udaljenosti od glave zakovice do površine obloge. Zamijenite disk ako je istrošenost tarnih obloga dosegla granicu prikazanu na slici 9.6.
Pregledajte pogonski disk spojke na deformacije, istrošenost, labave zakovice i opruge te oštećenja na žljebovima glavčine. Privremeno ugradite pogonski disk spojke na ulazno vratilo mjenjača i provjerite glatko prianjanje, ima li zareze i istrošenost na žljebovima. Ako postoji bilo kakva sumnja u stanje lamele spojke, zamijenite je.
Slika 9.7. Provjera glatke rotacije ležaja spojke
Slika 9.8. Provjera klizanja ležaja spojke na ulaznom vratilu mjenjača
Provjerite istrošenost ležaja spojke i uvjerite se da se okreće glatko, bez ikakve vanjske buke, te da lako klizi po ulaznom vratilu mjenjača (slika 9.7, 9.8). Osim ako vozilo ima vrlo malu kilometražu, preporučuje se zamjena ležaja novim svaki put kada se spojka skida.
Pregledajte kućište spojke, polugu za otpuštanje i povratnu oprugu na istrošenost, pukotine, deformacije, oštećenja i zamor metala, po potrebi ih zamijenite.
Slika 9.9. Provjera glatke rotacije igličastog ležaja na kraju radilice
Slika 9.10. Korištenje inercijalnog izvlakača za uklanjanje igličastog ležaja
Provjerite igličasti ležaj na kraju radilice kako biste bili sigurni da se lako i glatko okreće samo prstom (slika 9.9). Ako je potrebno, zamijenite ležaj uklanjanjem inercijskim izvlakačem i ugradnjom novog u otvor radilice pomoću trna ili komada cijevi odgovarajućeg promjera i čekića (slika 9.10). Prije ugradnje podmažite novi ležaj, a tijekom ugradnje slijedite referentnu udaljenost prikazanu na slici 9.11.
Montaža
Prilikom ugradnje novog pogonskog diska ili potisne ploče spojke, uklonite s njih zaštitu od korozije.
Prilikom ugradnje pogonskog diska pazite da ni mala količina ulja ne dospije na njegove obloge trenja. Stoga, prije ugradnje, obrišite spojnu površinu zamašnjaka i površinu tlačne ploče čistom krpom, a pogonski disk ugradite čistim rukama.
Prije ugradnje, podmažite ležaj spojke, žljebove ulaznog vratila i žljebove lamele spojke mazivom na bazi molibdena. Pazite da mazivo ne dođe u kontakt s površinama trenja lamele spojke, zamašnjaka i potisne ploče.
Držite pogonski disk spojke posebnim alatom za centriranje ili okruglom šipkom, ugradite sklop spojke, poravnavajući rupe u kućištu spojke s vodećim klinovima zamašnjaka. Prilikom ponovne ugradnje prethodno uklonjene potisne ploče spojke, provjerite jesu li oznake napravljene prije uklanjanja poravnate.
Zategnite vijke za pričvršćivanje spojke tako da pogonska lamela spojke bude pritisnuta prema dolje, ali se istovremeno može pomicati bočno.
Pomoću posebnog navoja ili starog ulaznog vratila mjenjača centrirajte lamelu spojke u odnosu na zamašnjak.
Oprez! Ako lamela spojke nije centrirana, mjenjač neće biti moguće ugraditi.
Nakon centriranja pogonskog diska, postupno dijagonalno zategnite vijke za pričvršćivanje kućišta spojke do potrebnog momenta.
Uklonite trn s pogonjenog diska.
Ugradite ručicu spojke, vilicu za otpuštanje, oprugu i ležaj otpuštanja.