Repararea ambreiajului — demontare, inspecție și instalare (Mazda Capella GC)

Demontarea

Scoateți cutia de viteze.

Marcați poziția plăcii de presiune pe volantă astfel încât aceasta să poată fi readusă în poziția inițială în timpul asamblării.

Folosiți o unealtă specială de aliniere sau mânerul unei șurubelnițe pentru a susține discul ambreiajului în timp ce scoateți placa de presiune.

Folosind o unealtă specială sau o șurubelniță, blocați dinții coroanei dințate a volantei pentru a împiedica rotirea acesteia.

Slăbiți treptat șuruburile de montare ale ansamblului ambreiajului în diagonală, rotind fiecare șurub o jumătate de tură până când forța arcului este eliberată și șuruburile pot fi scoase manual.



Scoateți placa de presiune, susținând placa acționată astfel încât să nu cadă (figura 9.4).

Manevrați discul de ambreiaj cu grijă, având grijă să nu atingeți suprafețele garniturilor și mutați-l într-o parte.





Deconectați arcul de revenire de la cârligul furcii de eliberare a ambreiajului, rotiți maneta de eliberare și scoateți rulmentul de eliberare a ambreiajului (figura 9.5).

Scoateți șurubul de montare a furcii de eliberare a ambreiajului și demontați ansamblul furcă-manetă.

Inspecție vizuală

Folosiți un aspirator electric sau o lavetă curată pentru a curăța capacul ambreiajului de praf. Nu folosiți aer comprimat, deoarece inhalarea prafului care conține azbest este dăunătoare sănătății.

Verificați placa de presiune pentru a depista semne de deteriorare și uzură a arcului diafragmei, zgârieturi, zgârieturi sau decolorare (indică supraîncălzirea) suprafață, asigurați-vă că nu există semne de deteriorare sau deformare a carcasei. Defectele minore ale suprafeței de frecare pot fi îndepărtate cu șmirghel fin, dar placa de presiune trebuie înlocuită cu una nouă dacă există vreo îndoială cu privire la starea acesteia.

Verificați suprafața volantei pentru a depista contactul neuniform cu discul acționat de ambreiaj, ceea ce indică o instalare necorespunzătoare sau deteriorarea arcului diafragmei ambreiajului. Inspectați suprafața pentru bavuri, caneluri, crăpături sau alte semne de uzură. Dacă este necesar, scoateți volanta și prelucrați-o pentru a restabili suprafața. Suprafața volantei poate fi lustruită folosind șmirghel cu granulație fină.





Verificați garniturile de fricțiune ale discului acționat de ambreiaj pentru a depista eventualele contaminări cu ulei, grăsime sau orice altă substanță și înlocuiți discul acționat dacă este necesar. Verificați uzura discului acționat măsurând distanța de la capul nitului până la suprafața de căptușeală. Înlocuiți discul dacă uzura garniturilor de fricțiune a atins limita indicată în figură 9.6.

Verificați discul ambreiajului acționat pentru deformări, uzură, nituri și arcuri slăbite și deteriorarea canelurilor butucului. Instalați temporar discul ambreiajului acționat pe arborele de intrare al transmisiei și verificați dacă există o potrivire netedă, crestături și uzură pe caneluri. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea discului de ambreiaj, înlocuiți-l.







Verificați dacă rulmentul de eliberare a ambreiajului prezintă uzură și asigurați-vă că se rotește lin, fără zgomote parazite și alunecă ușor pe arborele de intrare al transmisiei (figura 9.7, 9.8). Cu excepția cazului în care vehiculul are un kilometraj foarte mic, se recomandă înlocuirea rulmentului cu unul nou de fiecare dată când se demontează ambreiajul.

Verificați carcasa ambreiajului, maneta de eliberare și arcul de revenire pentru uzură, fisuri, deformări, deteriorări și oboseală metalică, înlocuind-le dacă este necesar.







Verificați rulmentul cu ace de la capătul arborelui cotit pentru a vă asigura că se rotește ușor și lin doar cu degetul (figura 9.9). Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul prin scoaterea lui cu un extractor inerțial și instalarea unuia nou în orificiul arborelui cotit folosind un dorn sau o bucată de tub cu diametrul corespunzător și un ciocan (figura 9.10). Înainte de instalare, lubrifiați noul rulment și, în timpul instalării, respectați distanța de referință indicată în figură 9.11.

Instalare

Când instalați un nou disc acționat sau o placă de presiune a ambreiajului, îndepărtați protecția anticorozivă de pe acestea.

La instalarea discului acționat, asigurați-vă că nici măcar o cantitate mică de ulei nu ajunge pe garniturile de fricțiune ale acestuia. Prin urmare, înainte de instalare, ștergeți suprafața de contact a volantei și suprafața plăcii de presiune cu o cârpă curată și instalați discul acționat cu mâinile curate.

Înainte de instalare, lubrifiați rulmentul de eliberare a ambreiajului, canelurile arborelui de intrare și canelurile discului ambreiajului cu un lubrifiant pe bază de molibden. Aveți grijă să nu permiteți lubrifiantului să intre în contact cu suprafețele de frecare ale discului ambreiajului, volantei și plăcii de presiune.



Țineți discul acționat de ambreiaj cu o unealtă specială de centrare sau o tijă rotundă, instalați ansamblul ambreiajului, aliniind găurile din carcasa ambreiajului cu știfturile de ghidare ale volantei. Când remontați o placă de presiune a ambreiajului demontată anterior, verificați dacă marcajele făcute înainte de demontare sunt aliniate.

Strângeți șuruburile de montare a ambreiajului astfel încât discul ambreiajului acționat să fie apăsat în jos, dar în același timp să se poată deplasa lateral.

Folosind o drift specială sau un arbore de intrare vechi al cutiei de viteze, centrați discul ambreiajului față de volantă.

Atenție! Dacă discul ambreiajului nu este centrat, va fi imposibil să instalați cutia de viteze.

După centrarea discului acționat, strângeți treptat șuruburile de montare a carcasei ambreiajului în diagonală până la cuplul necesar.

Scoateți dornul de pe discul acționat.

Instalați maneta de eliberare a ambreiajului, furca de eliberare, arcul și rulmentul de eliberare.