Kuplungjavítás — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Mazda Capella GC)

Eltávolítás

Szerelje le a sebességváltót.

Jelölje meg a nyomólap helyzetét a lendkeréken, hogy az összeszerelés során visszaállítható legyen eredeti helyzetébe.

Használjon speciális beállító szerszámot vagy csavarhúzó nyelet a tengelykapcsoló-tárcsa megtámasztásához, miközben eltávolítja a nyomólapot.

Egy speciális szerszám vagy csavarhúzó segítségével rögzítse a lendkerék tányérfogaskerekének fogait, hogy megakadályozza az elfordulást.

Fokozatosan lazítsa meg a tengelykapcsoló-szerelvény rögzítőcsavarjait átlósan, mindegyik csavart fél fordulattal elforgatva, amíg a rugóerő fel nem oldódik, és a csavarok kézzel eltávolíthatók.



Távolítsa el a nyomólemezt, és támassza alá a hajtott tárcsát, hogy ne essen ki (9.4. ábra).

Óvatosan kezelje a kuplungtárcsát, ügyelve arra, hogy ne érintse meg a betétek felületeit, és mozgassa oldalra.





Válasszuk le a visszahúzó rugót a tengelykapcsoló kioldóvilla kampójáról, forgassuk el a kioldókart és vegyük le a tengelykapcsoló kioldócsapágyát (9.5. ábra).

Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldóvilla rögzítőcsavarját, és vegye le a villa és a kar egységet.

Vizuális ellenőrzés

Elektromos porszívóval vagy tiszta ruhával tisztítsa meg a tengelykapcsoló burkolatát a portól. Ne használjon sűrített levegőt, mivel az azbesztet tartalmazó por belélegzése káros az egészségre.

Vizsgálja meg a nyomólapot a membránrugó sérülésének és kopásának, karcolások, barázdák vagy elszíneződés jelei szempontjából (túlmelegedést jelez) felületen, győződjön meg arról, hogy a burkolaton nincsenek sérülés vagy deformáció jelei. A súrlódó felület kisebb hibáit finomszemcsés csiszolópapírral lehet eltávolítani, de a nyomólapot ki kell cserélni egy újra, ha kétség merül fel az állapotával kapcsolatban.

Vizsgálja meg a lendkerék felületét, hogy nem érintkezik-e egyenetlenül a tengelykapcsoló hajtott tárcsájával, ami a tengelykapcsoló membránrugójának nem megfelelő beszerelésére vagy sérülésére utalhat. Vizsgálja meg a felületet repedések, hornyok, karcolások vagy egyéb kopásnyomok szempontjából. Szükség esetén távolítsa el a lendkereket és géppel dolgozza meg a felület helyreállításához. A lendkerék felülete finomszemcsés csiszolópapírral polírozható.





Vizsgálja meg a tengelykapcsoló hajtott tárcsa súrlódóbetéteit olaj, zsír vagy bármilyen más csavarg szennyeződése szempontjából, és szükség esetén cserélje ki a hajtott tárcsát. Ellenőrizze a meghajtott tárcsa kopását a szegecsfej és a bélés felülete közötti távolság mérésével. Cserélje ki a tárcsát, ha a súrlódóbetétek kopása elérte az ábrán látható határértéket 9.6.

Vizsgálja meg a meghajtott tengelykapcsoló tárcsát deformáció, kopás, laza szegecsek és rugók, valamint az agy bordáinak sérülése szempontjából. Ideiglenesen szerelje fel a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsát a sebességváltó bemenő tengelyére, és ellenőrizze a sima illeszkedést, a horpadásokat és a bordák kopását. Ha bármilyen kétség merül fel a kuplungtárcsa állapotával kapcsolatban, cserélje ki.







Ellenőrizze a tengelykapcsoló kinyomócsapágyának kopását, és győződjön meg arról, hogy simán forog, külső zajok nélkül, és könnyen csúszik a sebességváltó bemenő tengelyén (9.7., 9.8. ábra). Hacsak a jármű nem nagyon alacsony futásteljesítményű, ajánlott a csapágyat minden alkalommal újra cserélni, amikor a kuplungot kiszerelik.

Vizsgálja meg a tengelykapcsoló házát, a kioldókart és a visszahúzó rugót kopás, repedések, deformáció, sérülés és fémfáradás szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket.







Ellenőrizd a főtengely végén található tűcsapágyat, hogy könnyen és simán forog-e, akár csak az ujjaddal is (9.9. ábra). Szükség esetén cserélje ki a csapágyat úgy, hogy inerciális lehúzóval eltávolítja, és egy újat szerel be a főtengely furatába egy tüske vagy egy megfelelő átmérőjű csődarab és egy kalapáccsal (9.10. ábra). Beszerelés előtt kenje meg az új csapágyat, és a beszerelés során tartsa be az ábrán látható referencia távolságot 9.11.

Telepítés

Új hajtott tárcsa vagy kuplungnyomólap beszerelésekor távolítsa el róluk a korróziógátló bevonatot.

A meghajtott tárcsa felszerelésekor ügyeljen arra, hogy még kis mennyiségű olaj se kerüljön a súrlódóbetétekre. Ezért a beszerelés előtt törölje le a lendkerék és a nyomólap felületét egy tiszta ronggyal, és tiszta kézzel szerelje be a meghajtott tárcsát.

Beszerelés előtt kenje meg a tengelykapcsoló kinyomócsapágyát, a bemenő tengely bordáit és a tengelykapcsoló tárcsa bordáit molibdén alapú kenőanyaggal. Ügyeljen arra, hogy a kenőanyag ne érintkezzen a tengelykapcsoló tárcsa, a lendkerék és a nyomólap súrlódó felületeivel.

Fogja meg a tengelykapcsoló hajtott tárcsát egy speciális központosító szerszámmal vagy egy kerek rúddal, szerelje be a tengelykapcsoló-egységet, a tengelykapcsoló ház furatait a lendkerék vezetőcsapjaival igazítva. Egy korábban eltávolított kuplung nyomólap visszaszerelésekor ellenőrizze, hogy a kiszerelés előtti jelölések egy vonalban vannak-e.

Húzza meg a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait úgy, hogy a meghajtott tengelykapcsoló tárcsa lefelé nyomódjon, de ugyanakkor oldalirányban is elmozdulhasson.



Egy speciális adapter vagy egy régi sebességváltó bemenő tengely segítségével állítsa középre a tengelykapcsoló-tárcsát a lendkerékhez képest.

Vigyázat! Ha a kuplungtárcsa nincs középre igazítva, a sebességváltó nem szerelhető be.

A meghajtott tárcsa középre állítása után fokozatosan húzza meg a tengelykapcsoló ház rögzítőcsavarjait átlósan a kívánt nyomatékkal.

Távolítsa el a tüskét a meghajtott tárcsáról.

[Részletekért lásd a weboldalt mazbook]

Szerelje be a kuplung kioldókart, a kioldóvillát, a rugót és a kioldócsapágyat.