Először is ellenőrizni kell a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer meghibásodásának okait. Először ellenőriznie kell a munkafolyadék szintjét a tartályban. Amikor a szint csökken, adjon hozzá folyadékot, és szemrevételezéssel ellenőrizze a szivárgást a rendszer teljes vonalában. A tengelykapcsoló kioldásának teljességének ellenőrzéséhez mérje meg a segédhenger teljes löketét. Amikor megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a rúdnak teljes hosszában ki kell nyúlnia.
Tengelykapcsoló pedál beépítési magassága
Mérje meg a karosszéria padlója és a tengelykapcsoló pedálbetét felülete közötti távolságot.
Rizs. 15.67. A tengelykapcsoló pedál helyzetének beállítása: 1 - határoló csavar; 2 - ellenanya; 3 - a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása; 4 - távolság a padlótól teljesen kioldott tengelykapcsoló mellett
Ha az eredmény nem a kívánt érték, lazítsa meg a pedál menetütköző ellenanyáját, és forgassa el a menetütköző csavart (rizs. 15.67) amíg a pedál a kívánt pozícióba nem kerül (a későbbi járműveknél a határoló csavar kombinálható a tengelykapcsoló-pedál kapcsolójával).
Húzza meg az ellenanyát.
Szabad játék és kuplungpedál magasság
Nyomja le kézzel a pedált, és mérje meg a szabad játékot (távolság a kiindulási helyzettől a pedállökéssel szembeni észrevehető ellenállás megjelenéséig).
Ha az eredmény nem a kívánt, lazítsa meg a tengelykapcsoló főhenger rúd ellenanyáját, és forgassa el a rudat, amíg el nem éri a kívánt szabad holtjátékot.
Ellenőrizze a teljesen lenyomott tengelykapcsoló-pedál magasságát (tengelykapcsoló kioldási magassága).
Húzza meg az ellenanyát.
Tengelykapcsoló főhenger
Visszavonás
Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Egyes járműveken szükség lehet a relétartó eltávolítására.
Válassza le a hidraulika csövet a tengelykapcsoló főhengeréről. Az idom lecsavarásakor a csövet ajánlatos gyűrűs kulccsal megfogni, ami megakadályozza, hogy az idomgal együtt csavarodjon össze. Előzetesen cseréljen ki egy edényt, vagy tegyen egy rongyot, mivel a cső leválasztásakor a munkafolyadék kifolyhat.
Figyelem! Ne engedje, hogy a fékfolyadék az autó fényezésére kerüljön, mert elveszti fényét.
Rizs. 15.68. Tengelykapcsoló főhenger rögzítőelemei
Csavarja el a fő hengert a motortér falához rögzítő anyákat. Az egyik anya a motortér falán, a második pedig a műszerfal alatt, a fékpedálkonzolon található (rizs. 15.68).
Óvatosan vegye le a hengert a rúdról, és vegye ki a motortér falán keresztül.
Telepítés
Óvatosan helyezze át a hengert a motortér falán, és helyezze be a rudat. Kézi meghúzással húzza meg az anyákat.
Rögzítse a hidraulikus működtető csövet a tengelykapcsoló főhengeréhez oly módon, hogy a hengert enyhén mozgatja úgy, hogy a cső szerelvénye be legyen csavarva a hengerben lévő menetes furatba. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a menetet a szerelvény becsavarásakor.
Biztonságosan húzza meg a rögzítőanyákat és a hidraulikus meghajtócső szerelvényét.
Töltse fel a tengelykapcsoló-tartályt DOT-3 által jóváhagyott fékfolyadékkal, és légtelenítse a hidraulikus működtetőt.
Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához, és indulás előtt ellenőrizze a tengelykapcsoló működését.
Tengelykapcsoló munkahenger
Visszavonás
Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Emelje fel az autót és rögzítse állványokra.
Válassza le a hidraulikus működtető csövét a tengelykapcsoló segédhengeréről. Az idom lecsavarásakor ajánlatos a csövet egy villáskulccsal megfogni, nehogy a cső összecsavaródjék az idomgal. Előzetesen cseréljen ki egy edényt, vagy tegyen egy rongyot, mivel a cső leválasztásakor a munkafolyadék kifolyhat.
Rizs. 15.69. A tengelykapcsoló munkahengerének rögzítési elemei
Lazítsa meg a tengelykapcsoló munkahenger csavarjait, és távolítsa el (rizs. 15.69).
Telepítés
Szerelje fel a munkahengert a tengelykapcsoló házára, és ellenőrizze, hogy a hengerrúd bejutott-e a tengelykapcsoló-kioldóvilla mélyedésébe, húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Csatlakoztassa a hidraulikus meghajtó csövet a hengerhez, és húzza meg a szerelvényt, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a meneteket.
Töltse fel a tengelykapcsoló főhenger tartályát DOT-3 által jóváhagyott fékfolyadékkal.
Légtelenítse a levegőt a hidraulikus hajtásból.
Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához, és indulás előtt ellenőrizze a tengelykapcsoló működését.
A hidraulikus tengelykapcsoló légtelenítése (szivattyúzás)
Levegő légtelenítést kell végezni a hidraulikus hajtásrendszer bármely elemének eltávolításakor, vagy amikor a folyadékszint lecsökken, amikor a levegő belép a tengelykapcsoló hengerébe. A munka hasonló a levegő eltávolításához a fékrendszerből (szivattyúzás).
Töltse fel a tengelykapcsoló főhenger tartályát friss DOT-3 fékfolyadékkal.
Figyelem! A levegő eltávolításakor tilos olyan folyadékot használni, amely használatban volt vagy hosszabb ideig nyitott edényben volt tárolva.
A munkahenger eléréséhez emelje fel a járművet és rögzítse állványra.
Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő csatlakozóról, és tegyen egy darab műanyag tömlőt a szerelvényre. Helyezze a tömlő végét egy tiszta, kb. 5 cm-ig töltött fékfolyadékkal ellátott edénybe.A tömlő végét a folyadékba kell meríteni.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le és tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált. Csavarja ki a légtelenítő szelepet a munkahengeren, hogy a folyadék az edénybe áramoljon. Zárja el a légtelenítőt, miközben a folyadék kifolyik. Ezután kérje meg az asszisztenst, hogy engedje el a pedált.
Ismételje meg ezt a ciklust, amíg a levegő teljesen el nem távozik a rendszerből, amit az is bizonyít, hogy a gyűjtőtartályban és a tömlőn átáramló folyadékban nincsenek buborékok a pedál minden egyes lenyomásakor. Tartsa szemmel a folyadékszintet a táptartályban. Ha a szint túl alacsonyra esik, levegőt szívhat be a rendszerbe, ami újbóli feltöltést tesz szükségessé.
Szerelje fel a porvédő sapkát, és engedje le a járművet. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését.