- Подигните аутомобил са предње стране и одврните точак.
- Одвојите куглични зглоб спојне шипке од ручице управљача.
- Отпустите сигурносну навртку близу краја спојне шипке и одврните главу кугличног зглоба док истовремено бројите обртаје да бисте потпуно уклонили главу.
- Отпустите стезаљку на унутрашњој страни спојне шипке и малу стезаљку на спољашњој страни и извуците чахуру.
- Уметните нову манжетну у стуб управљача и причврстите је изнутра новом сигурносном жицом.
- Заврните крај спојне шипке назад на спојну шипку користећи тачно исти број окретаја који је био потребан за њено одвртање. Спојна шипка би требало да има преосталих 12,0 мм навоја ако положај краја спојне шипке није означен или је крај замењен. Слика 214 приказује где је ова величина одређена.
- Спојите крај спојне шипке са раменом управљачког зглоба и затегните навртку са прорезом на 30–40 Nm. Уметните нову расцепку.
- Након инсталације, проверите поравнање и подесите као што је раније описано. Затегните навртку са прорезом спојне шипке на 70-100 Nm.
Слика 214. Дужина навоја (12 mm) мора се одржавати након завртања новог краја спојне шипке.