Искључите батерију и извуците утикач из утичнице пнеуматског прекидача.
Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоља за дизалицу
Отпустите вијке (1) са карданског зглоба са попречним делом међувратила управљача на зупчанику и избијте га.
Уклоните расцепку (2) и навртку са прорезом (3) спојнице спојне шипке и користите одговарајући извлакач да бисте избацили вијак са кугличном главом из независног рамена вешања, као што је већ приказано на слици 185.
Ако је уграђен серво волан, одспојите црева за одвод (6) и притисак (7) са система управљача. Течност серво волана ће цурити из прикључака и испод треба поставити одговарајућу посуду да би се сакупила.
Отпустите вијке стезаљке управљача. Уверите се да гумене чауре оба носача нису исте.
Одврните блатобран са леве стране.
Скините управљач са доње стране возила кроз отвор у спојници и уклоните гумене носаче.
На основу података са веб-сајта www.MAZbook.ru
Контрола управљача се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Инсталирајте оба гумена носача у складу са оригиналном локацијом. Затегните вијке за причвршћивање стуба управљача обртним моментом од 36–54 Nm.
Спојите средње вратило управљача са зупчаником, поравнајте навојни отвор са жлебом и уметните стезни вијак. Затегните навртку обртним моментом од 18–27 Nm. Волан треба да буде у равни када је волан у средњем положају.
Поново спојите спојне шипке и затегните навртке на 30–45 Nm. Проверите да ли се управљачке чауре окрећу. Ако се не окрећу, онда их је потребно отпустити споља (мала стезаљка) и окренути у складу са тим.
Ако је уграђен систем серво управљача (серво управљач), јединица мора бити напуњена течношћу, а ваздух мора бити испуштен као што је описано у наставку. Након инсталације, проверите подешавање ширине трага предњих точкова.