Odpojte batériu a vytiahnite zástrčku zo zásuvky pneumatického spínača.
Zdvihnite prednú časť auta a postavte ho na podpery
Uvoľnite skrutky (1) z kardanového kĺbu s priečkou medziľahlého hriadeľa riadenia na ozubenom kolese a vyrazte ju.
Odstráňte závlačku (2) a drážkovanú maticu (3) z kĺbu tiahla riadenia a pomocou vhodného sťahováka vytlačte skrutku s guľovou hlavou z nezávislého ramena zavesenia kolies, ako je znázornené na obrázku 185.
Ak je nainštalovaný posilňovač riadenia, odpojte odtokovú (6) a tlakovú (7) hadicu od systému riadenia. Z pripojení bude unikať kvapalina posilňovača riadenia a pod ňu by ste mali umiestniť vhodnú nádobu na jej zachytenie.
Uvoľnite skrutky upínacej svorky riadenia. Uistite sa, že gumené puzdrá oboch podpier nie sú rovnaké.
Odskrutkujte blatník na ľavej strane.
Vyberte riadenie zo spodnej strany vozidla cez otvor v tiahle riadenia a odstráňte gumové úchytky.
Ovládací prvok riadenia sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž vykonaná. Nainštalujte obe gumené úchytky podľa pôvodného umiestnenia. Utiahnite upevňovacie skrutky stĺpika riadenia na krútiaci moment 36 – 54 Nm.
Spojte medziľahlý hriadeľ riadenia s ozubeným kolesom, zarovnajte závitový otvor s drážkou a vložte upínaciu skrutku. Maticu utiahnite krútiacim momentom 18 – 27 Nm. Volant by mal byť v strednej polohe vo vodorovnej polohe.
Znovu pripojte spojovacie tyče a utiahnite matice na 30 – 45 Nm. Skontrolujte, či sa objímky riadenia otáčajú. Ak sa neotočia, treba ich uvoľniť zvonku (malá svorka) a podľa toho rolujte.
Ak je nainštalovaný posilňovač riadenia (servoriadenie), potom sa musí inštalácia naplniť kvapalinou a odstrániť vzduch, ako je popísané nižšie. Po inštalácii skontrolujte nastavenie rozchodu predných kolies.