Odspojite akumulator i izvucite utikač iz utičnice pneumatskog prekidača.
Podignite prednji dio automobila i postavite ga na potporne nosače
Otpustite vijke (1) s kardanskog zgloba s poprečnim dijelom međuvratila volana na zupčaniku i izbijte ga.
Uklonite rascjepku (2) i proreznu maticu (3) zgloba spone i upotrijebite odgovarajući izvlakač za izvlačenje vijaka s kuglastom glavom iz neovisne vilice ovjesa, kao što je već prikazano na slici 185.
Ako je ugrađen servo upravljač, odvojite crijeva za odvod (6) i tlak (7) od sustava upravljanja. Tekućina servo upravljača će curiti iz spojeva, a ispod treba postaviti odgovarajuću posudu za njezino sakupljanje.
Otpustite vijke stezaljke upravljača. Pazite da gumene čahure oba nosača nisu iste.
Odvrnite blatobran na lijevoj strani.
Skinite upravljač s donje strane vozila kroz otvor u sponi i uklonite gumene nosače.
Upravljanje volanom se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite oba gumena nosača u skladu s originalnim mjestom. Zategnite vijke za pričvršćivanje stupa upravljača momentom od 36–54 Nm.
Spojite međuosovinu volana sa zupčanikom, poravnajte navojni otvor s utorom i umetnite stezni vijak. Zategnite maticu momentom od 18–27 Nm. Volan treba biti ravan kada je volan u središnjem položaju.
Ponovno spojite spone i zategnite matice na 30–45 Nm. Provjerite rotaciju volana. Ako se ne okrenu, onda ih treba pustiti izvana (mala stezaljka) i pomičite se u skladu s tim.
Ako je ugrađen servo upravljač (servo upravljanje), tada se instalacija mora napuniti tekućinom i ukloniti zrak, kako je opisano u nastavku. Nakon ugradnje provjerite postavku širine traga prednjih kotača.