Перевірка мастильного зазору корінних підшипників
1. Встановіть нові вкладки корінних підшипників.
2. Для вимірювання мастильного зазору можна скористатися внутрішнім мікрометром або іншим спеціальним приладом, але найточніший і найлегший метод – це використовувати спеціальний пластиковий вимірювач.
3. Очистіть колінчастий вал, підшипники та мастильні отвори, акуратно встановіть колінчастий вал на підшипники.
4. Покладіть відрізок пластику на кожен із корінних підшипників уздовж осі валу.
5. Встановіть кришки корінних підшипників, намагаючись не зрушити пластик. Затягніть болти кришок до потрібного моменту затягування у зазначеній послідовності. Не повертайте колінчастий вал.
6. Викрутіть болти і обережно зніміть кришки.
7. Порівняйте ширину роздавленої плівки зі спеціальною шкалою визначення величини мастильного зазору.
8. Якщо зазор не відповідає технічним вимогам, встановіть вкладки іншого розміру. За потреби підшипники можна обточити.
9. Ретельно видаліть сліди плівки з валу та підшипників.
Остаточне встановлення колінчастого валу
1. Обережно зніміть колінчастий вал.
Оригінал статті розміщено на www.mazbook.ru
2. Встановіть півкільця центрального корінного підшипника.
3. Очистіть поверхню вкладишів і змастіть їх мастилом або моторним маслом.
4. Перевірте, щоб підшипники колінчастого валу були чистими і встановіть колінчастий вал на місце.
5. Змастіть та встановіть нижні вкладки. Встановіть кришки корінних підшипників і вставте болти.
6. Змастіть та встановіть нижні вкладки. Встановіть кришки корінних підшипників і вставте болти.
7. Затягніть болти кришок всіх корінних підшипників до потрібного моменту затягування у зазначеній послідовності.
8. Поверніть колінчастий вал рукою кілька разів і перевірте легкість ходу.
9. Перевірте осьовий люфт колінчастого валу та встановіть задній сальник.