- Система за рециркулация на отработените газове и дроселна клапа - намаляване на NO x, както и намаляване на саждите в отработените газове (черен дим).
- Окислителен неутрализатор - намалява съдържанието на NO x, CH, CO.
Двигателят има система за принудителна вентилация на картера. Системата служи за отстраняване на отработените газове, които са излезли от горивната камера в картера. За да направите това, маркуч, свързан към всмукателния колектор, е свързан към капака на главата на цилиндъра. Картерните газове навлизат през маркуча във всмукателния колектор и след това в горивната камера.
Разположението на компонентите на системата за намаляване на токсичността.
1 - клапан за рециркулация на отработените газове,
2 - охладител на системата за рециркулация на отработените газове,
3 - дроселна клапа,
4 - електромагнитен клапан на системата за рециркулация на отработените газове,
5 - управляващ електромагнитен клапан на системата за рециркулация на отработените газове,
6 - въздушен филтър,
7 - електромагнитен клапан № 1 за управление на дросела,
8 - електромагнитен клапан № 2 за управление на дросела,
9 - окислителен неутрализатор.
Охлаждане на отработените газове в охладителя на системата за рециркулация на отработените газове.
Система за рециркулация на отработените газове (EGR)
Система за рециркулация на отработените газове (Exhaust gas recirculation) служи за намаляване на токсичността на отработените газове чрез допълнително изгаряне на азотни оксиди NO в горивната камера.
Системата се състои от EGR клапан със сензор за положение, два електромагнитни клапана, охладител и тръбна система.
С помощта на охладител се намалява температурата на отработените газове, което е необходимо, за да се предотврати нагряването на въздуха, когато се смесва с отработените газове, влизащи във всмукателния тракт и съответно да се подобри пълненето на цилиндрите и да се намали дим от изгорелите газове.
Изгорелите газове в охладителя на EGR се охлаждат от охлаждащата течност, подадена към охладителя от охладителната система на двигателя.
Системата за рециркулация на отработените газове се управлява от блока за управление на двигателя с помощта на електромагнитни клапани. В системата е монтиран електромагнитен вентил №1 (вакуумна клапа) и електромагнитен контролен клапан № 2 (вентилационен клапан), блокът за управление на двигателя управлява отварянето на EGR клапана с помощта на двата електромагнитни клапана. По сигнал от контролния блок електромагнитните клапани се отварят и затварят, като подават вакуум към диафрагмата на клапана или вакуум от вакуумна помпа (чрез соленоиден вакуумен вентил) или атмосферно налягане (чрез вентилационен клапан, свързан с атмосферата). Чрез отваряне на клапана за рециркулация на отработените газове се регулира количеството на отработените газове, преминали във всмукателния колектор и по-нататък в горивната камера. Доизгарянето на NO x се извършва в горивната камера.
Изчисляването на необходимото отваряне на EGR клапана се извършва от блока за управление на двигателя въз основа на оборотите на двигателя, горивния цикъл и показанията на сензора за масов въздушен поток.
За да се оптимизира работата на системата за рециркулация на отработените газове, е необходимо да се регулират параметрите на сензора за масов въздушен поток, които се променят в зависимост от експлоатационния живот на сензора (Вижте Глава "система за впръскване на гориво", глава "Блокът за управление на двигателя").
Клапан за рециркулация на отработените газове.
1 - от охладителя на EGR,
2 - към всмукателния колектор.
За да се подобри работата на системата за рециркулация на отработените газове, във всмукателния тракт е монтиран пневматичен дроселов клапан, управляван от блока за управление на двигателя с помощта на два електромагнитни клапана. Когато системата EGR е активирана, дроселовата клапа се затваря, в резултат на което се създава допълнителен вакуум във всмукателния колектор, което подобрява потока на отработените газове от системата ESI в горивната камера.
Когато двигателят работи на празен ход, дроселовата клапа също е покрита, което спомага за намаляване на шума от всмукания въздух.