Състоянието на каросерията на вашия автомобил е много важно, защото до голяма степен определя неговата препродажна стойност. Много по-трудно е да се поправи занемарена или повредена каросерия, отколкото механични части. Скритите кухини на каросерията, като например калниците, рамата и двигателното отделение, също са не по-малко важни, въпреки факта, че не изискват толкова често внимание, колкото други части на каросерията.
Веднъж годишно или на всеки 20 000 км е много полезно да почиствате долната част на автомобила с пара. Всички следи от мръсотия и масло ще бъдат премахнати и след това зоната може да бъде проверена за ръжда, повредени спирачни маркучи, изтъркани електрически проводници, повредени кабели и т.н. В края на тази работа, компонентите на предното окачване трябва да бъдат смазани.
Едновременно с това почистете двигателя и двигателния отсек с парочистачка или препарат за отстраняване на мазнини.
Особено внимание трябва да се обърне на калниците, тъй като облицовката може да се разхлаби, а камъните и мръсотията, изхвърлени от колелата, могат да повредят боята и да доведат до образуване на ръжда. Ако откриете ръжда, шлайфайте повредената повърхност до гол метал и нанесете антикорозионна боя.
Тялото трябва да се мие поне веднъж седмично. Намокрете добре колата, за да омекотите мръсотията, след което я изплакнете с мека гъба и обилно количество сапунена вода. Ако не изплакнете добре мръсотията, тя може да се изтрие от боята.
Петната от катран или битум трябва да се почистват с кърпа, напоена с разтворител.
Поне на всеки шест месеца полирайте каросерията и хромираните части. Ако използвате почистващ препарат за хром, за да премахнете ръжда от позлатени части, не забравяйте, че почистващият препарат ще премахне и хрома, така че го използвайте внимателно.
Поддръжка и ремонт на каросерията (Mazda Capella GE)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евгений Мерешников
Предишна
Следващия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Относно това ръководство за поддръжка и ремонт Mazda Familia 6 (1989-1994)
Поддръжка на носима карта «Advanced Key» Mazda3 BK (2003-2009)
Поддръжка на носима карта «Advanced Key» Mazda6 GG (2002-2008)
Поддръжка на автомобил — обкатка в автомобила Mazda CX-5 KE (2012-2017)
План за поддръжка на автомобила Mazda 121 (3) (1996-2003)
Относно това ръководство за поддръжка и ремонт Mazda Familia 6 (1989-1994)
Поддръжка на носима карта «Advanced Key» Mazda3 BK (2003-2009)
Поддръжка на носима карта «Advanced Key» Mazda6 GG (2002-2008)
Поддръжка на автомобил — обкатка в автомобила Mazda CX-5 KE (2012-2017)
План за поддръжка на автомобила Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка
- Силов агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и вентилация
- Горивна и изпускателни системи
- Електрика на двигателя
- Система за управление
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, прозорци и брави
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Полезни съвети
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
- Бензинови двигатели 2.0 л
- Бензинови двигатели 2.5 л
- Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
- Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
- Дизелов двигател 2.0
- Електрика на двигателя
- Охладителна система
- Климатична система
- Карбуратор Nikki 30/34
- Горивна система (1.6 и 1.8)
- Горивна система (2.0 и 2.5)
- Система за управление
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации на автомобила
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Впръскване на гориво (FE)
- Впръскване на гориво (DOHC)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигател в автомобила (бензин)
- Ремонт на двигателя (бензин)
- Дизелов двигател
- Охлаждане и отопление
- Горивна система
- Запалителна система
- Намаляване на емисиите
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Информация за по-късни модели
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Система за контрол на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление и лампи
- Електрически схеми
