Stan nadwozia Twojego samochodu jest bardzo ważny, ponieważ w dużej mierze decyduje o jego wartości odsprzedaży. Znacznie trudniej jest naprawić zaniedbane lub uszkodzone nadwozie niż części mechaniczne. Ukryte przestrzenie nadwozia, takie jak wnęki kół, rama czy komora silnika, również nie są mniej istotne, mimo że nie wymagają tak częstej uwagi jak inne części nadwozia.
Raz na rok lub co 20 000 km bardzo przydatne jest czyszczenie podwozia samochodu przy użyciu pary. Usunięte zostaną wszelkie ślady brudu i oleju, a następnie miejsce można sprawdzić pod kątem obecności rdzy, uszkodzonych przewodów hamulcowych, przetartych przewodów elektrycznych, uszkodzonych kabli itp. Na zakończenie tych prac należy nasmarować elementy przedniego zawieszenia.
Jednocześnie należy wyczyścić silnik i komorę silnika za pomocą parownicy lub odtłuszczacza.
Szczególną uwagę należy zwrócić na nadkola, ponieważ wykładzina może się poluzować, a kamienie i brud wyrzucane przez koła mogą uszkodzić lakier i spowodować powstawanie rdzy. Jeśli znajdziesz rdzę, zeszlifuj uszkodzoną powierzchnię do gołego metalu i nałóż farbę antykorozyjną.
Ciało należy myć co najmniej raz w tygodniu. Dokładnie zmocz samochód, aby zmiękczyć brud, a następnie spłucz go miękką gąbką i dużą ilością wody z mydłem. Jeśli nie spłuczesz dokładnie brudu, może on zetrzeć się z farby.
Plamy ze smoły lub bitumu należy czyścić szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem.
Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej mazbook
Przynajmniej raz na pół roku należy polerować nadwozie i elementy chromowane. Jeśli używasz środka do czyszczenia chromu do usuwania rdzy z elementów platerowanych, pamiętaj, że środek ten usunie również chrom, więc używaj go ostrożnie.
Konserwacja i naprawa nadwozia (Mazda Capella GE)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Prostowanie nadwozia / naprawa dziur rdzy Mazda Familia 6 (1989-1994)
Konserwacja karty do noszenia «Advanced Key» Mazda3 BK (2003-2009)
Naprawa znacznych uszkodzeń nadwozia Mazda6 GG (2002-2008)
Konserwacja samochodu — bieganie w samochodzie Mazda CX-5KE (2012-2017)
Czyszczenie i konserwacja samochodów Mazda 121 (3) (1996-2003)
Prostowanie nadwozia / naprawa dziur rdzy Mazda Familia 6 (1989-1994)
Konserwacja karty do noszenia «Advanced Key» Mazda3 BK (2003-2009)
Naprawa znacznych uszkodzeń nadwozia Mazda6 GG (2002-2008)
Konserwacja samochodu — bieganie w samochodzie Mazda CX-5KE (2012-2017)
Czyszczenie i konserwacja samochodów Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 6-cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i wentylacja
- Układy zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, okna i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Pomocne wskazówki
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki benzynowe 2.0
- Silniki benzynowe 2.5
- Remont silników 1.6 i 1.8
- Remont silników 2.0 i 2.5
- Silnik diesla 2.0
- Elektryka silnika
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Gaźnik Nikki 30/34
- Układ zasilania (1.6 i 1.8)
- System zasilania (2.0 i 2.5)
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Wtrysk paliwa (FE)
- Wtrysk paliwa (DOHC)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik samochodowy (benzyna)
- Remont silnika (benzyna)
- Diesla silnik
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Późniejsze modele
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Obwody elektryczne
