Когато работите по системата за зареждане на акумулатора, спазвайте предпазните мерки, предвидени за работа по електрическата система на двигателя.
Изпит
1. Преди всичко, проверете свързващите кабели и връзки. Проверете състоянието на батерията. Проверете състоянието и опъването на задвижващия ремък на алтернатора. Проверете предпазителите MAIN и ENG INJ в кутията с предпазители в двигателния отсек. Проверете дали сигналната лампа за зареждане на батерията (изключете конектор за свързване на генератора и заземлите клема L за включване на сигнала крушки разряд на батерията. Не заземляйте клема S).
2. Включете запалването и проверете напрежението на конектора за свързване на генератора.
- а) Клеми B и S: напрежение на батерията.
- б) Клема L: приблизително 1 волт.
3. Стартирайте двигателя и проверете отново напрежението на клемите на генератора.
- а) Клеми B и S: 14,1–14,7 волта.
- б) Клема L: 13,2–13,8 волта.
4. Проверете дали при увеличаване на оборотите на двигателя, както и при включване на допълнително електрическо оборудване, напрежението, генерирано от генератора, не пада под 13 волта и не се повишава над 15 волта.
5. Сменете генератора, ако е необходимо.