Podczas pracy przy układzie ładowania akumulatora należy przestrzegać środków ostrożności przewidzianych dla prac przy układzie elektrycznym silnika.
Badanie
1. Przede wszystkim sprawdź przewody połączeniowe i połączenia. Sprawdź stan baterii. Sprawdź stan i napięcie paska napędowego alternatora. Sprawdź bezpieczniki MAIN i ENG INJ w skrzynce bezpieczników komory silnika. Sprawdź żarówkę sygnalizacyjną ładowania akumulatora (odłącz złącze podłączenia alternatora i uziemić zacisk L, aby włączyć ostrzegawczej kontrolki akumulatora. Nie uziemić biegun S).
2. Włącz zapłon i sprawdź napięcie na złączu generatora.
- a) Zaciski B i S: napięcie akumulatora.
- b) Zacisk L: około 1 wolta.
3. Uruchom silnik i ponownie sprawdź napięcie na zaciskach generatora.
- a) Zaciski B i S: 14,1–14,7 V.
- b) Zacisk L: 13,2–13,8 wolta.
Głównym źródłem jest strona internetowa (MazBook.ru)
4. Sprawdź, czy przy zwiększaniu obrotów silnika, a także przy włączaniu dodatkowych odbiorników energii elektrycznej, napięcie wytwarzane przez generator nie spada poniżej 13 V i nie wzrasta powyżej 15 V.
5. W razie konieczności wymień generator.