Układ zapłonowy z rozdzielaczem
Układ zapłonowy z rozdzielaczem jest montowany we wszystkich modelach oprócz tych z 1998 roku. System składa się z wyłącznika zapłonu, akumulatora, cewki zapłonowej i rozdzielacza, elektronicznej jednostki sterującej, przewodów wysokiego napięcia i świec zapłonowych.
Układ zapłonowy bez rozdzielacza (tylko modele z 1998 roku)
Układ ten składa się z cewki zapłonowej z osobnym zaciskiem dla każdego cylindra, a także odpowiednich czujników i elektronicznej jednostki sterującej.
Badanie
Układ zapłonowy z rozdzielaczem
1. Przede wszystkim należy sprawdzić przewody połączeniowe i niezawodność połączeń. Sprawdź poziom naładowania akumulatora i zworki bezpieczników w komorze silnika.
2. Sprawdź, czy jest iskra na świecach zapłonowych.
3. Jeśli nie ma iskry, sprawdź kopułę rozdzielacza, wirnik i przewody wysokiego napięcia.
4. Sprawdź napięcie na przewodzie wysokiego napięcia wychodzącym z uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej.
5. Sprawdź napięcie na uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej. Sprawdź rezystancję uzwojeń cewki zapłonowej.
6. Wymień uszkodzone elementy.
Układ zapłonowy bez rozdzielacza
7. Sprawdź kolejno, czy na każdej świecy zapłonowej jest iskra.
8. Sprawdź rezystancję uzwojeń cewki zapłonowej. Sprawdź napięcie zasilania cewki zapłonowej.
9. Sprawdź rezystancję przewodów wysokiego napięcia. Wymień uszkodzone elementy.