| Napięcie akumulatora | |
| Silnik jest wyłączony | 11,5 – 12 woltów |
| Silnik pracuje | 13,5 – 15 woltów |
| Układ zapłonowy | |
| Typ systemu | |
| 1993 | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| 1994 Probe: | |
| – modele z silnikiem czterocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, osobna cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| – modele z silnikiem sześciocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| 1994 Mazda | |
| – modele z silnikiem czterocylindrowym | |
| • modele z automatyczną skrzynią biegów | Rozdzielacz zapłonu, osobna cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| • modele z manualną skrzynią biegów | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| – modele z silnikiem sześciocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| 1995 Probe | |
| – modele z silnikiem czterocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, osobna cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| – modele z silnikiem sześciocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| 1995 Mazda | |
| – modele z silnikiem czterocylindrowym | |
| • modele z automatyczną skrzynią biegów | Rozdzielacz zapłonu, osobna cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| • modele z manualną skrzynią biegów | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| – modele z silnikiem sześciocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| Sonda z 1996 i 1997 roku | |
| – modele z silnikiem czterocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, osobna cewka zapłonowa, elektroniczna jednostka sterująca silnikiem zintegrowana z centralną jednostką sterującą |
| – modele z silnikiem sześciocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| Mazda z 1996 i 1997 roku | |
| – modele z silnikiem czterocylindrowym | |
| • modele z automatyczną skrzynią biegów | Rozdzielacz zapłonu, osobna cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| • modele z manualną skrzynią biegów | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| – modele z silnikiem sześciocylindrowym | Rozdzielacz zapłonu, zintegrowana cewka zapłonowa i elektroniczna jednostka sterująca |
| 1998 Mazda | Brak rozdzielacza zapłonu |
| Rezystancja cewki zapłonowej | |
| 1993 Mazda | |
| - uzwojenie pierwotne | 0,6 – 1,1 oma |
| - uzwojenie wtórne | 11,5 – 18,5 kOhm |
| 1994 Mazda (zintegrowana cewka zapłonowa) | |
| - uzwojenie pierwotne | 0,6 – 1,1 oma |
| - uzwojenie wtórne | 11,5 – 18,5 kOhm |
| 1994 Mazda (oddzielna cewka zapłonowa) | |
| - uzwojenie pierwotne | 0,4 – 0,73 oma |
| - uzwojenie wtórne | 8,7 – 11,5 kOhm |
| 1995-1997 Mazda (zintegrowana cewka zapłonowa) | |
| - uzwojenie pierwotne | 0,4 – 0,73 oma |
| - uzwojenie wtórne | 20 – 31 kOhm |
| 1995-1997 Mazda (oddzielna cewka zapłonowa) | |
| - uzwojenie pierwotne | 0,4 – 0,73 oma |
| - uzwojenie wtórne | 8,7 – 11,5 kOhm |
| Rezystancja cewki zapłonowej (układ zapłonowy bezrozdzielaczowy) | |
| uzwojenie pierwotne | 0,45 – 0,55 oma |
| uzwojenie wtórne | 11,5 – 15,5 kOhm |
| Rezystancja przewodów wysokiego napięcia | 15 kOhm na metr (około) |
Dane techniczne (Mazda Capella GE)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Szczegółowe dane techniczne sprzęgła Mazda Familia 5 (1985-1989)
Charakterystyki techniczne wałów napędowych Mazda3 BK (2003-2009)
Dane techniczne części mechanicznej silników modeli L8, LF, L3 Mazda6 GG (2002-2008)
Dane techniczne Mazda CX-5KE (2012-2017)
Najważniejsze dane techniczne silników Mazda 121 (3) (1996-2003)
Szczegółowe dane techniczne sprzęgła Mazda Familia 5 (1985-1989)
Charakterystyki techniczne wałów napędowych Mazda3 BK (2003-2009)
Dane techniczne części mechanicznej silników modeli L8, LF, L3 Mazda6 GG (2002-2008)
Dane techniczne Mazda CX-5KE (2012-2017)
Najważniejsze dane techniczne silników Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 6-cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i wentylacja
- Układy zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, okna i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Pomocne wskazówki
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki benzynowe 2.0
- Silniki benzynowe 2.5
- Remont silników 1.6 i 1.8
- Remont silników 2.0 i 2.5
- Silnik diesla 2.0
- Elektryka silnika
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Gaźnik Nikki 30/34
- Układ zasilania (1.6 i 1.8)
- System zasilania (2.0 i 2.5)
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Wtrysk paliwa (FE)
- Wtrysk paliwa (DOHC)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik samochodowy (benzyna)
- Remont silnika (benzyna)
- Diesla silnik
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Późniejsze modele
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Obwody elektryczne