Voltajul bateriei | |
Motorul oprit | 11,5 - 12 volți |
motorul merge | 13,5 - 15 volți |
Sistem de aprindere | |
Tip de sistem | |
1993 | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
1994 Probe: | |
- modele cu motor cu patru cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere separată și unitate de control electronică |
- modele cu motor cu șase cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
1994 Mazda | |
- modele cu motor cu patru cilindri | |
• modele cu transmisie automată | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere separată și unitate de control electronică |
• modele cu transmisie manuală | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
- modele cu motor cu șase cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
1995 Probe | |
- modele cu motor cu patru cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere separată și unitate de control electronică |
- modele cu motor cu șase cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
1995 Mazda | |
- modele cu motor cu patru cilindri | |
• modele cu transmisie automată | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere separată și unitate de control electronică |
• modele cu transmisie manuală | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
- modele cu motor cu șase cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
1996 si 1997 Sonda | |
- modele cu motor cu patru cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere separată, unitate de control electronică a motorului integrată în unitatea centrală de control |
- modele cu motor cu șase cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
Mazda din 1996 și 1997 | |
- modele cu motor cu patru cilindri | |
• modele cu transmisie automată | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere separată și unitate de control electronică |
• modele cu transmisie manuală | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
- modele cu motor cu șase cilindri | Distribuitor de aprindere, bobină de aprindere integrată și unitate de control electronică |
1998 Mazda | Distribuitorul de aprindere lipsă |
Rezistenta bobinei de aprindere | |
1993 Mazda | |
- înfăşurare primară | 0,6 - 1,1 ohmi |
- înfăşurare secundară | 11,5 - 18,5 kOhm |
1994 Mazda (bobina de aprindere integrata) | |
- înfăşurare primară | 0,6 - 1,1 ohmi |
- înfăşurare secundară | 11,5 - 18,5 kOhm |
1994 Mazda (bobina de aprindere separata) | |
- înfăşurare primară | 0,4 - 0,73 ohmi |
- înfăşurare secundară | 8,7 - 11,5 kOhm |
1995-1997 Mazda (bobina de aprindere integrata) | |
- înfăşurare primară | 0,4 - 0,73 ohmi |
- înfăşurare secundară | 20 - 31 kOhm |
1995-1997 Mazda (bobina de aprindere separata) | |
- înfăşurare primară | 0,4 - 0,73 ohmi |
- înfăşurare secundară | 8,7 - 11,5 kOhm |
Rezistenta bobinei de aprindere (sistem de aprindere fara distribuitor) | |
Înfășurare primară | 0,45 - 0,55 ohmi |
Înfășurare secundară | 11,5 - 15,5 kOhm |
Rezistența firelor de înaltă tensiune | 15 kOhm pe metru (aproximativ) |