Съдържание: Изпит ⇓ Демонтиране и монтаж ⇓
Системата за стартиране на двигателя се състои от акумулатор, стартер, електромагнитно реле и свързващи проводници. Електромагнитното реле се намира на стартера.
Когато работите по системата за стартиране на двигателя, спазвайте предпазните мерки, предвидени за работа по електрическата система на двигателя.
Проверка на работата на стартера и соленоидното реле
1. Реле за включване
2. Стартер
3. Порок
4. Ключ за запалване
Изпит
1. Преди всичко проверете свързващите проводници и надеждността на връзките. Проверете зареждането на батерията. Проверете надеждността на закрепването на стартера. Проверете предпазителите и блокиращия превключвател на скоростната кутия.
2. Ако стартерът се върти бавно, проверете захранващото напрежение към стартера. Не трябва да пада под 8,0 волта.
3. Ако захранващото напрежение на стартера е наред, но стартерът не работи, свалете го и проверете работата на соленоидното реле. Сменете стартера или релето, ако е необходимо.
Демонтиране и монтаж
1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър и въздуховода за всмукване на въздух.
Модели с 4-цилиндров двигател
3. Свалете скобата, разположена между всмукателния колектор и стартера.
(Оригиналният текст е публикуван на Mazbook)
Модели с 6-цилиндров двигател и автоматична трансмисия
4. Разкачете жилото за превключване от лоста на скоростната кутия.
5. Изключете конекторите на проводниците, които пречат на отстраняването на стартера, и преместете проводниците настрани.
6. Свалете монтажната скоба на жилото за превключване на предавките.
Всички модели
 |
 |
7. Маркирайте и изключете проводниците от клемите на стартерното реле. Разхлабете монтажните болтове (обозначено със стрелки) и свалете стартера (ляво - модели с 4-цилиндров двигател, дясно - модели с 6-цилиндров двигател).
8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.