Későbbi modellek beállítása és rendszeres karbantartása (Mazda Capella GC)

10 000 km-enként vagy 6 havonta, attól függően, hogy melyik következik be előbb

• Ellenőrizd és állítsd be (ha szükséges) alapjárati fordulatszám és keverék (EGI motor)
• Ellenőrizd és állítsd be (ha szükséges) gyújtási időzítési szög (EGI motor)
• Ellenőrizd a hátsó tárcsafékeket

20 000 km-enként vagy 12 havonta, attól függően, hogy melyik következik be előbb

• Ellenőrizd és állítsd be (ha szükséges) fojtószelep-csillapító (EGI motor)

40 000 km-enként vagy 24 hónap után, attól függően, hogy melyik következik be előbb

• Cserélje ki az üzemanyagszűrőt (EGI motor)
• Cserélje ki a légszűrő elemet (EQI motor)

A hajtószíj beállítása

1. A későbbi modelleken nincs feszítőgörgő a hajtószíj feszességének beállításához, minden beállítás a generátor vagy a légkompresszor mozgatásával történik. Az eltérési méretek a Specifikációkban vannak megadva.

Alapjárat, a keverék ellenőrzése és beállítása (EGI motor)

2. Húzza be a rögzítőféket, és tegye a sebességváltó kart üresbe.

3. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz, és kapcsolja ki az összes elektromos berendezést.

4. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre, majd növelje a motor fordulatszámát 2500-3000 fordulat/percre, és tartsa ezen a fordulatszámon három percig.

5. Állítsa le a motort, és csatlakoztassa a kipufogógáz-elemző készüléket a kipufogódob kimeneti csőjéhez.

6. Indítsa be a motort alapjáraton. Ha az elektromos hűtőventilátor működik, várjon, amíg leáll.

7. Ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám a specifikációk között van-e. Ha nem, akkor szükség szerint forgassa el a levegőbeállító csavart (lásd a képen).



8. A keverék beállításához először válassza le a levegőbefecskendező tömlőket a levegőszűrőről, és dugózza be őket.

9. Járassa a motort három percig 2500–3000 fordulat/perc fordulatszámon, majd hagyja alapjáraton járni. Ha az elektromos hűtőventilátor működik, ne várja meg, amíg leáll.

10. Ellenőrizze a CO-szintet a megadottak szerint Specifikációk. Ha nem normális, távolítsa el a gumidugót a légszűrőből, és forgassa el a megkerülő levegő beállító csavarját szükség szerint a 49 HC27 140 számú Mazda speciális szerszámmal.

Egy kar segítségével távolítsa el a keverékbeállító csavart elrejtő gumidugót (EGI motor)

Az EGI motor alapjárati keverékbeállító csavarjának nézete (leszerelt légáramlásmérővel)

11. Szerelje be a gumidugót, majd állítsa be az alapjárati fordulatszámot a 7. lépésben leírtak szerint.

A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása (EGI motor)

12. Az eljárást főként a következő helyen ismertetjük: 1. szakasz, 34. fejezet, de ezen felül a vákuumelosztó kapszula tömlőjét is le kell választani és csatlakoztatni a gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása előtt. Szerelje fel a tömlőt, és ellenőrizze, hogy a vákuumszelep megfelelően van-e felszerelve (fotó).

Vákuumtömlők elosztói...

...és a vákuumkésleltető szelep az EGI motoron

A hátsó tárcsafék ellenőrzése

13. Ellenőrizze az első kerekeket, majd emelje fel az autó hátulját, és támassza alá féltengelytámaszokkal. Szerelje le a hátsó kerekeket.

14. Ellenőrizze az egyes féknyeregek hátsó részén található hézagokat, és győződjön meg arról, hogy a bélésanyag vastagsága minden betéten legalább 1,0 mm. Ha ez kevesebb, cserélje ki mind a négy hátsó betétet egyszerre.

15. Ellenőrizze a nagynyomású fékvezetékek csöveit, a féknyereg sérüléseit és szivárgásait.

16. Ellenőrizze a hátsó tárcsák kopási mélységét, és szükség esetén cserélje ki őket.

17. Szerelje fel a hátsó kerekeket, és engedje le az autót a talajra.

A lengéscsillapító ellenőrzése és beállítása (EGI motor)

18. Tartsa teljesen nyitva a fojtószelepet, majd nyomja meg az ujjával a lengéscsillapító rudat, és ellenőrizze, hogy a rúd lassan mozog-e. Miután elengedted a rudat, gyorsan kell mozognia.

19. A beállításhoz először indítsa el a motort, és melegítse fel normál hőmérsékletre.

20. Állítsa le a motort és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.

21. Indítsa be a motort 3500 fordulat/perc fordulatszámon, majd lassan csökkentse a fordulatszámot, és ellenőrizze, hogy a gázkar hozzáér-e a lengéscsillapító rúdjához 3000±100 fordulat/percnél.

22. Szükség esetén lazítsa meg a rögzítőanyát és szerelje vissza a lengéscsillapítót (fotó).





23. Beállítás után húzza meg a rögzítőanyát. Távolítsa el a fordulatszámmérőt.

Az üzemanyagszűrő cseréje (EG1 motor)

24. Az üzemanyagszűrő a motortér bal oldalán található (fénykép).



25. Helyezzen egy rongyot az üzemanyagszűrő alá a kiömlött üzemanyag összegyűjtéséhez.

26. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a rögzítőket az üzemanyagszűrő tetejéről és aljáról. Távolítsa el az alátéteket.

27. Csavarja le a gumi rögzítőanyákat és vegye le az üzemanyagszűrőt. Lazítsa meg a rögzítőcsavart és vegye le a felfüggesztést.

28. Ellenőrizze a gumitömítéseket, és szükség esetén cserélje ki őket.

29. Szerelje be az új üzemanyagszűrőt a kiszerelési eljárás fordított sorrendjében.

A légszűrő elem cseréje (EGI motor)

30. Csavarja le a négy csavart, amelyek a légszűrő fedelét és a légáramlásmérőt alulról a testhez rögzítik.

31. Emelje fel a fedelet és vegye ki a légszűrő elemet (fotó).





32. Törölje tisztára a fedél belsejét és a test alsó rögzítését. Szükség esetén az alsó ház teljesen eltávolítható a rögzítőanyák kicsavarásával és a levegőszívócsonk leválasztásával (fotó).



33. Szerelje be az új elemet a kiszerelési eljárás fordított sorrendjében.

Az ablaktörlő lapát cseréje

34. 1984 októbere óta az ablaktörlő lapátokat és a tartókat cserélték, és most egy horoggal és egy forgókapoccsal vannak összekötve a csap és az aljzat helyett.

35. Az ablaktörlő lapát eltávolításához először fordítsa maga felé, majd húzza ki a tartóból és vegye le. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.