Tengelytengely javítása (Mazda Capella GD)

A féltengely külső illesztése nem javítható, és a teljes tengelyt ki kell cserélni, ha túlzott holtjátékot észlel. A belső gömbcsuklót csak tisztítás vagy a gumitömítés cseréje céljából szabad szétszerelni. Ha a tengelyt leszerelték, a belső végén található rögzítőgyűrűt mindig ki kell cserélni, ahogyan a tengelyen végzett minden más munkát is.

A belső állandó sebességű illesztés kialakítása eltérő a kézi és az automata sebességváltók esetében, és a munkát ennek megfelelően kell elvégezni.

13.2.1. Beépített lépcsős sebességváltóval

Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba (puha fémpárnák használatával). Emelje fel a szorítókonzol hajlított széleit egy csavarhúzóval, majd húzza ki a konzol széleit egy fogóval. Távolítsa el a kapcsokat mindkét mandzsettáról, és húzza befelé a mandzsettákat.

Egy csavarhúzó segítségével távolítsa el a biztonsági gyűrűt a zsanérház horonyából, a 176. ábrán látható módon.



Szerelje le a zsanérházat a hajtótengelyről, és tisztítsa meg a kioldott golyóscsapágy-leválasztót a felesleges zsírtól. Rögzítőgyűrű-fogó segítségével távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengelyvégről a 177. ábrán látható módon. A gyűrű eltávolítása előtt jelölje meg a tengelyvég és a belső gyűrű relatív helyzetét.

• Szerelje le a komplett gömbcsuklót a tengelyről.
• Távolítsa el mindkét tömítést a tengelyről.
• Egy kis csavarhúzóval nyomd ki a golyókat egyenként a lyukakból. Fordítsa el kissé az elválasztót, amíg az le nem válik a külső gyűrűről.

Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt. Szükség esetén cserélje ki teljesen a laza kötést. A görbült tengelyeket is ki kell cserélni. Ha a csatlakozás továbbra is jól néz ki, ne távolítsa el a zsírt a szeparátorból, és ne használjon tisztítószereket, például benzint a tisztításhoz. A 178. ábra a tengely összeszerelési rajzát mutatja az egyes alkatrészek elhelyezkedésével.





Ha a golyókon, a kosáron vagy a külső gyűrűn rozsdafoltok, karcolások vagy egyéb hibák vannak, új gömbcsuklót kell beszerelni.

A lyukas vagy sérült gumitömítéseket mindig cserélje ki, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a zsanérba. Javítókészletek tömítésekkel és előírt kenőanyaggal kaphatók.

Szerelje vissza a zsanért fordított sorrendben. A belső és külső zsanérok gumitömítései eltérőek, és nem keverhetők össze. A következőképpen kell eljárnia:

• Használja a javítókészlettel együtt szállított zsírt, és nyomja be a golyókat egyenként az elválasztóba.
• Tekerj egy kis ragasztószalagot a tengely menetes vége köré, és helyezd mindkét bilincset a tengelyre. Töltse fel a fogaskerék oldalon lévő gömbcsuklót zsírral, és helyezze a gumitömítéseket a csuklóházon keresztül úgy, hogy a perem illeszkedjen a külső oldalon található horonyba.
• Helyezze az elválasztót és a belső forgógyűrűt a tengelyre (egy vonal mentén jelölésekkel) és szereljen fel egy rugós rögzítőgyűrűt a tengely végére.
• Töltse fel teljesen a gömbcsukló belső oldalát zsírral, és óvatosan csúsztassa át a külső házat a fogazott tengellyel a csuklón. Helyezze be a nagy biztonsági gyűrűt a ház belsejébe (176. ábra). Ellenőrizd, hogy a gyűrű megfelelően illeszkedik-e.
• Töltse fel teljesen a gömbcsukló belső oldalát zsírral, és óvatosan nyomja át a külső házat a fogazott tengellyel a csuklón. Helyezze a belső oldalon található nagy biztonsági gyűrűt a rugókra (176. ábra). Ellenőrizd, hogy a gyűrű tökéletesen illeszkedik-e a kerületre.
• Tisztítsa meg a külső burkolat külső oldalát és a tengelyhornyokat a szennyeződésektől, és helyezzen fel gumitömítéseket. Ellenőrizd, hogy a perem megfelelően illeszkedik-e a ház és a tengely hornyaiba.
• Helyezzen új bilincseket a gumi bilincsek köré.
• A szorítókonzolokat a tengely forgásirányával ellentétes irányban kell felszerelni. A tűzőgép szélét visszahajlítják, miközben fogóval tartják és meghajlítják. Ezután hajlítsa meg a biztonsági lemezt egy csavarhúzóval.
• Azonnal helyezzen be egy új rögzítőgyűrűt a tengely végén lévő horonyba.
• A tengely beszerelése előtt törölje le az összes zsírt a tengely és a tömítések külsejéről.

13.2.2. A beépített automata sebességváltóban

• A 179. ábra a kardántengely beszerelési rajzát mutatja. A 178. ábrával összehasonlítva megállapítható az állandó sebességű illesztések kialakításának különbsége.

• Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba puha fémbetétekkel.
• Emelje fel a bilincskonzol hajlított széleit egy csavarhúzóval, majd vájja ki a konzol széleit egy fogóval. Távolítsa el a bilincseket, és húzza befelé a mandzsettákat.
• Távolítsa el a házfedelet a háromcsillagos ízületről.
• A 180. ábrán látható módon a nyomógyűrű-fogó segítségével távolítsa el a rögzítőgyűrűt a féltengely horonyából, és vegye le a csuklós lánckereket a tengelyről. Ezt megelőzően meg kell jelölni a lánckerék és a tengely relatív helyzetét.

• Távolítsa el mindkét tömítést a tengelyről.

Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt. Ha a lánckerékcsap csapágyazása laza, az alkatrészeket ki kell cserélni. A görbült tengelyeket is ki kell cserélni.

Ha a csatlakozás továbbra is jól néz ki, ne távolítsa el a zsírt az elválasztóról, és ne használjon zsíroldó tisztítószereket, például benzint.

A lyukas vagy sérült gumitömítéseket mindig cserélje ki, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a zsanérba. Javítókészletek tömítésekkel és előírt kenőanyaggal kaphatók.

Szerelje vissza a zsanért fordított sorrendben. A belső és külső zsanérok gumitömítései eltérőek, és nem keverhetők össze.

A háromcsillagos csukló behelyezése után helyezze be a biztosítógyűrűt a tengelybe a jelölésnek megfelelően.

Tekerj egy kis ragasztószalagot a tengely menete köré, és helyezd mindkét hüvelyt a tengelyre. Töltse fel zsírral a gömbcsuklót a fogaskerék oldalon, és helyezze a gumitömítéseket a csuklóházon keresztül úgy, hogy a perem illeszkedjen a külső oldalon található horonyba. Helyezzen új bilincseket a gumi bilincsek köré. A szorítókonzolokat a tengely forgásirányával ellentétesen kell felszerelni. A tűzőgép szélét visszahajlítják, miközben fogóval tartják és meghajlítják. Ezután hajlítsa meg a biztonsági lemezt egy csavarhúzóval.