MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Fényjelzők és jelzőberendezések a műszerfalon (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Fényjelzők és jelzőberendezések a műszerfalon
0
Tartalomjegyzék: Riasztások ⇓ Indikátorok ⇓

Riasztások



A figyelmeztető lámpák a gyújtás bekapcsolása után kigyulladnak a műszerfalon. Ha a felügyelt rendszerek megfelelően működnek, a figyelmeztető lámpák néhány másodperc múlva kialszanak. Ha vezetés vagy járó motor közben kigyullad valamelyik figyelmeztető lámpa, az azt jelenti, hogy a megfelelő rendszer normál működése zavart szenvedett. Szükséges a vezetés leállítása, a hiba okának kiderítése és megszüntetése. Bonyolultabb esetekben kérjük, vegye fel a kapcsolatot egy Mazda szervizzel.

Központi hibajelző (CHECK ENGINE) (A riasztó nincs minden modellen felszerelve)

Más riasztásokkal és jelzőfényekkel egyidejűleg is kigyulladhat (például a motorolaj nyomásának csökkenése vagy a hűtőfolyadék hőmérsékletének veszélyes emelkedése), valamint egyéb, az elektronikus vezérlőegység öndiagnosztikai rendszere által észlelhető motorhibák esetén. Ha a meghibásodás oka nem egyértelmű, forduljon egy Mazda szervizhez.

Alacsony motorolajnyomás vagy szintjelző lámpa

A jelzőfény akkor világít, ha az olajszint vagy a nyomás a motor kenőrendszerében nem elegendő.



Azonnal álljon meg, és derítse ki, miért világít a jelzőfény. Ha a motorolajszint a megengedett szint alá esett, megpróbálhat olajat utántölteni és folytatni a vezetést (lásd az 1. fejezetet). Ha a jelzőfény ezután továbbra is világít, nem ajánlott járó motort hagyni - károsodhat.

Hűtőfolyadék hőmérsékletjelző

Állj meg, és próbáld meg kitalálni a folyadék hőmérsékletének emelkedésének okát. Ellenőrizd, hogy a hűtő nincs-e eltömődve, illetve hogy a hűtőrendszer tömlői jó állapotban vannak-e. Hagyja a motort egy kicsit lehűlni, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, utántöltheti, és megpróbálhatja folytatni az utazást. Az alacsony szint a szivárgások következménye. Keresse meg a szivárgások okát, különben a folyadék hozzáadása haszontalan - újra ki fog szivárogni. Hűtse le a motort a folyadék hozzáadása előtt. Amikor a motor meleg, túlnyomás keletkezik a hűtőrendszerben. Célszerű a kívánt márkájú és koncentrációjú fagyállót hozzáadni, de ha nincs kéznél, tiszta vizet is adhat a rendszerhez, de a fagyálló koncentrációját a lehető leghamarabb a kívánt szintre kell hozni (további részletekért lásd. 3. fejezet).



Rögzítőfék figyelmeztető lámpája

A jelzőfény kigyullad, ha a rögzítőfék be van húzva vagy nincs teljesen kiengedve, valamint ha a fékfolyadék szintje a tartaléktartályban a megengedett szint alá esik. Ez utóbbi esetben a jelzőfény a fék teljes kiengedése után is folyamatosan világít.

Álljon meg, és győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék teljesen ki van engedve. Ha a lámpa továbbra is világít, ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha a szint alacsony, utántölthet folyadékot és folytathatja a vezetést, de az alacsony szintet szivárgás és a fékrendszerbe jutó levegő okozhatja.

Blokkolásgátló rendszer hibajelző (ABS!

Ha az ABS rendszer meghibásodik, a visszajelző lámpa folyamatosan világít. A fékezési képesség normál üzemmódban megmarad.



Kipörgésgátló rendszer (TCS) meghibásodásjelzője

A jelzőfény villog, amikor a rendszer szabályozza a jármű kerekeire jutó nyomatékot. Ez az üzemmód nem vészhelyzet. Ha a jelzőfény világít, de vezetés közben nem villog, az azt jelenti, hogy a rendszerben meghibásodás történt. Folytathatja a vezetést, de legyen óvatos gyorsításkor, emelkedőn felfelé haladva, különösen csúszós útfelületen.

Alacsony akkumulátorszint riasztás

Az akkumulátor lemerülésének okai lehetnek:
  • akkumulátor töltési célpont hibás működése;
  • az akkumulátor vagy az indítómotor pólusainak meglazítása;
  • a generátor hajtószíj feszességének meglazítása
  • generátor vagy egyenirányító meghibásodása.

Minimum üzemanyagszint jelző a tartályban

A jelzőfény világít. amikor kevesebb, mint 10 liter üzemanyag van a tartályban.



Légzsák figyelmeztető lámpa

Ha a sigma jelzőfény nem alszik ki, vagy bekapcsol, amikor a motor jár, akkor a légzsákrendszerben hibát észleltek. Nem ajánlott a légzsákrendszert saját kezűleg javítani vagy hibaelhárítást végezni - forduljon szakszervizhez.

[A teljes szöveg a weboldalon található MAZBOOK.RU]

Indikátorok



A jelzőfények tájékoztatják a vezetőt a jármű motorrendszereinek és elektromos berendezéseinek működéséről.

A helyzetjelzők, a tompított és a távolsági fényszóró, valamint a ködlámpák és a fényszórók, illetve az irányjelzők jelzőlámpái a kormányoszlop bal oldalán található többfunkciós külső világítás kapcsolókarjának állásától függően világítanak.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Kézikönyv útmutatója
Következő

Műszerfal
Műszerfal
A szalon belső nézete
Műszerek az autó belsejében
Kültéri világításkapcsoló
Ablaktörlő és ablakmosó kapcsoló
Műszervilágítás fényerő-szabályozója
Elakadásjelző kapcsoló
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Műszerek a műszerfalon Mazda Familia 6 (1989-1994)
A világításvezérlő kapcsoló eltávolítása és felszerelése a műszerfalon Mazda3 BK (2003-2009)
A világításvezérlő kapcsoló eltávolítása és felszerelése a műszerfalon Mazda6 GG (2002-2008)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 22 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐