Funcționarea sistemului de injecție a benzinei (Mazda 121 (3))

Combustibilul este extras din rezervorul de combustibil de către o pompă electrică de combustibil și trecut printr-un filtru de combustibil situat sub caroseria vehiculului către unitatea de injecție. Regulatorul de presiune asigură menținerea constantă a presiunii din sistemul de alimentare la 2,7 bar.

Prin intermediul injectoarelor controlate electric, combustibilul este injectat în porțiuni în conducta de admisie chiar înaintea supapelor de admisie a motorului. Unitatea de control al motorului controlează durata injecției și, în consecință, cantitatea de combustibil injectată. Injecția de combustibil se realizează secvenţial, adică. Duzele de injecție sunt controlate pe rând în conformitate cu ordinea de ardere.

Aerul de ardere este aspirat în motor prin filtrul de aer și curge prin corpul clapetei și prin conducta de admisie a aerului către supapele de admisie. Cantitatea de aer este controlată de supapa de accelerație, care este controlată de șofer prin pedala de accelerație și cablul de accelerație. Cantitatea de aer furnizată este măsurată de un debitmetru de aer. Carcasa debitmetrului conține un fir încălzit electric, care este răcit de fluxul de aer care intră. Pentru a menține constantă temperatura firului încălzit, curentul său de filament se modifică în funcție de fluxul de aer care intră. În funcție de fluctuațiile curentului de strălucire, unitatea de control recunoaște starea sarcinii și reglează în consecință cantitatea de combustibil injectat.

Unitatea de control al motorului este un computer mic, care funcționează foarte rapid. Acesta determină momentul optim de aprindere, momentul injecției și cantitatea de combustibil injectată.

Informații de la diverși senzori și comenzi către actuatoare (actuatoare) asigura performanta optima a motorului in orice situatie. Dacă un senzor se defectează, unitatea de control trece în modul de urgență pentru a preveni deteriorarea motorului și pentru a putea merge mai departe. În acest caz motorul poate funcționa! mai rău, iar atunci când este furnizat "gaz", acesta se poate bloca.