Retragere
Deconectați cablul negativ de la baterie cu contactul oprit.
Aceasta va șterge datele din unitățile de memorie electronică. Consultați instrucțiunile din capitolul «Echipament electric».
Eliberați presiunea combustibilului. Pentru a face acest lucru, în ateliere instalați un dispozitiv special pe supapă (scoateți capacul supapei) conducte distribuitoare de combustibil. Apoi deschideți cu grijă robinetul pentru a elibera presiunea. Scoateți robinetul și puneți capacul de protecție.
Dacă nu există un robinet special, atunci trageți conducta de combustibil din filtrul de combustibil.
Scoateți ștecherul (1) și deșurubați supapa de control a aerului la ralanti (2).
Desprindeți frânghia" «gaz» de la maneta de acceleratie de la suport.
Deșurubați un șurub și scoateți suportul pentru a «gaz».
Scoateți rezonatorul aerului de admisie.
Deconectați furtunul de alimentare cu aer dintre carcasa filtrului de aer și conducta de admisie, pentru a face acest lucru, eliberați cele două cleme.
Scoateți furtunurile de aerisire a carterului.
Scoateți bujiile bujiilor, desprindeți firele de înaltă tensiune de la ghidaje.
Deconectați ștecherul potențiometrului de la corpul clapetei.
Slăbiți șuruburile cablajului injectorului. Deconectați ștecherul cablajului.
Trageți furtunul de vid de pe regulatorul de presiune a combustibilului. Dacă este necesar, scoateți regulatorul de presiune, pentru care deșurubați cele două șuruburi și scoateți regulatorul de pe conducta distribuitorului cu o șurubelniță.
Deșurubați cele două șuruburi care fixează conducta distribuitorului de combustibil.
Scoateți șurubul conductei de combustibil din suportul de pe chiulasa.
Comprimați urechile laterale ale cuplajelor rapide ale conductei de combustibil și trageți conductele de combustibil. În acest caz, trebuie să puneți o cârpă groasă și să colectați combustibilul rezultat.
Notă: Cuplajele rapide sunt marcate astfel încât să nu fie confundate atunci când sunt îndepărtate.
Trageți conducta distribuitorului de combustibil împreună cu injectoarele din conducta de admisie. Duzele sunt conectate.
Scoateți elementele de fixare laterale și scoateți duzele.
Instalare
Înlocuiți toate inelele O. Pentru a facilita instalarea, lubrifiați inelele cu ulei de motor curat.
Apăsați uniform injectoarele cu conducta distribuitorului de combustibil în conducta de admisie și introduceți suporturile de montare din lateral.
Puneți furtunurile de retur și de alimentare cu combustibil pe conducta distribuitorului.
Montați și înșurubând suportul conductei de combustibil.
Conectați furtunul de vid la regulatorul de presiune a combustibilului.
Conectați și fixați cablajul injectorului.
Puneți dopurile la injectoare.
Împingeți ștecherul pe corpul clapetei.
Conectați furtunurile de ventilație a carterului.
Puneți bujiile pe bujii, așezați firele de înaltă tensiune și fixați-le în suporturi. Firele sunt marcate cu numere de la 1 la 4. Firele trebuie instalate în cilindrii corespunzători. Primul cilindru este situat pe partea laterală a curelei trapezoidale a motorului (în dreapta când se priveşte în direcţia de mers).
Instalați rezonatorul aerului de admisie.
Instalați supapa de control a aerului pentru turația de ralanti, puneți dopul.
Instalați suportul pentru cablu «gaz», introduceți forța «gaz» și reglați-l.
Conectați cablul negativ la baterie, setați ceasul, introduceți codurile.
Special pentru motoarele de 1.25/1.4l
Atenție: Aici sunt descrise doar diferențele, cărora trebuie să le acordați atenție atunci când scoateți injectoarele.
Atenție: Pericol de incendiu, fumatul interzis! Sistemul de combustibil este presurizat, purjați presiunea combustibilului folosind un robinet de scurgere special de pe supapa conductei distribuitorului. Strângeți combustibilul care scapă cu o cârpă. Dacă nu există robinet, trageți conducta de combustibil de pe filtru.
Trageți furtunul de vid de pe regulatorul de presiune a combustibilului. Slăbiți cele două șuruburi și scoateți regulatorul.
Scoateți capacul din mijloc al cablajului injectorului și scoateți furtunul de ventilație a carterului de pe chiulasă.
Scoateți dopurile de la injectoare.
Deșurubați două șuruburi și scoateți injectoarele.
Înlocuiți întotdeauna inelele O de pe injectoare. Pentru a facilita instalarea, lubrifiați inelele O cu ulei de motor curat.