Demontarea
Deconectați cablul negativ de la baterie cu contactul oprit.
Aceasta va șterge datele din unitățile de memorie electronică. Consultați instrucțiunile din capitolul "Echipamente electrice".
Eliberați presiunea combustibilului. Pentru a face acest lucru, atelierele instalează un dispozitiv special pe supapă (scoateți capacul supapei) conducte distribuitoare de combustibil. Apoi deschideți cu grijă robinetul pentru a elibera presiunea. Scoateți robinetul și puneți capacul de protecție.
Dacă nu există un robinet special, atunci trageți conducta de combustibil de pe filtrul de combustibil.
Scoateți conectorul (1) și deșurubați supapa de control a aerului la gol (2).
Desprindeți cablul de accelerație de la maneta de accelerație de pe suport.
Deșurubați un șurub și scoateți suportul de gaz.
Scoateți rezonatorul pentru aerul de intrare.
Deconectați furtunul de alimentare cu aer dintre carcasa filtrului de aer și conducta de admisie eliberând cele două cleme.
Scoateți furtunurile de ventilație a carterului motorului.
Scoateți bujiile și desprindeți firele de înaltă tensiune de pe ghidaje.
Deconectați conectorul potențiometrului de pe corpul clapetei.
Deșurubați șuruburile care fixează cablajul injectorului. Deconectați conectorul cablajului.
Trageți furtunul de vid de pe regulatorul de presiune a combustibilului. Dacă este necesar, scoateți regulatorul de presiune prin deșurubarea a două șuruburi și folosind o șurubelniță pentru a levi regulatorul pe conducta distribuitorului.
Deșurubați cele două șuruburi care fixează conducta distribuitorului de combustibil.
Deșurubați șurubul care fixează conductele de combustibil de pe suportul de pe chiulasa.
Strângeți urechile laterale ale cuplajelor cu eliberare rapidă ale conductelor de combustibil și strângeți conductele de combustibil. În acest caz, trebuie să puneți o cârpă groasă și să colectați combustibilul care se scurge.
Notă: Conectorii rapidi sunt marcați pentru a preveni confuzia la scoaterea lor.
Trageți conducta distribuitorului de combustibil împreună cu injectoarele din conducta de admisie. Injectoarele sunt conectate.
[Articolul original este pe: Mazbook.ru]
Scoateți elementele de fixare laterale și scoateți injectoarele.
Instalare
Înlocuiți toate inelele O. Pentru a ușura instalarea, lubrifiați inelele cu ulei de motor curat.
Apăsați uniform injectoarele cu conducta distribuitorului de combustibil în conducta de admisie și introduceți suporturile de montare din lateral.
Așezați furtunurile de retur și de alimentare cu combustibil pe conducta distribuitorului.
Instalați și înșurubați suportul conductei de combustibil.
Așezați furtunul de vid pe regulatorul de presiune a combustibilului.
Conectați și fixați cablajul injectorului.
Puneți dopurile pe injectoare.
Așezați conectorul pe corpul clapetei.
Conectați furtunurile de ventilație a carterului motorului.
Așezați bujiile pe bujii, așezați firele de înaltă tensiune și fixați-le în suporturi. Firele sunt marcate cu numere de la 1 la 4. Firele trebuie instalate în cilindrii corespunzători. Primul cilindru este situat pe partea curelei trapezoidale a motorului (în dreapta, privind în direcția de mers).
Instalați un rezonator pentru aerul de intrare.
Instalați supapa de control a aerului în gol și conectați ștecherul.
Montați suportul cablului de accelerație, introduceți tija de accelerație și reglați-o.
Conectați cablul negativ la baterie, setați citirile ceasului, introduceți codurile.
Mai ales pentru motoarele de 1.25/1.4l
Atenție: Aici sunt descrise doar diferențele cărora trebuie să le acordați atenție la scoaterea injectoarelor.
Avertisment: Pericol de incendiu, fumatul interzis! Sistemul de combustibil este sub presiune eliberați presiunea de combustibil folosind supapa de scurgere specială de pe supapa conductei de distribuție. Colectați orice combustibil care se scurge cu o cârpă. Dacă nu există robinet, atunci trageți conducta de combustibil de pe filtru.
Trageți furtunul de vid de pe regulatorul de presiune a combustibilului. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți regulatorul.
Scoateți capacul din mijloc al cablajului injectorului și scoateți furtunul de ventilație a carterului de pe chiulasă.
Scoateți dopurile de la injectoare.
Deșurubați două șuruburi și scoateți injectoarele.
Înlocuiți întotdeauna inelele O de pe injectoare. Pentru a ușura instalarea, lubrifiați inelele O cu ulei de motor curat.
