5.3.1. Уклањање и постављање
- Одспојите црево између карбуратора и пумпе и уклоните оба друга црева. Крајеви црева треба да буду означени на погодан начин, јер је једно од њих доводно црево, а друго излазно црево.
- Отпустите црева пумпе.
- У нормалним условима, требало би да буде довољно да се број обртаја у празном ходу подешава вијком вентила гаса. Уклоните пумпу са средњом прирубницом и заптивком са главе цилиндра (слика 137).
Слика 137. Детаљи о уклањању и уградњи пумпе за гориво. 1. Црево за одвод горива; 2. Шљака из снабдевања горивом; 3. Обрнути код шљаке; 4. Пумпа за гориво; 5. Збијање; 6. Међуприрубница; 7. Збијање
Пумпа за гориво се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Замените заптивку ако је потребно. Пазите да не помешате црева приликом постављања.
5.3.2. Поправка пумпе
Пумпа за гориво се не може поправити и замењује се ако се поквари.
Низак притисак или недовољан капацитет доводе до лоших перформанси мотора. Да бисте проверили да ли је пумпа узрок, потребно је да искључите довод горива из карбуратора и на овом месту инсталирате манометар. Држите црево за гориво у мерној посуди (слика 138). Укључите паљење и покрените мотор. Очитајте притисак на манометру док мотор ради. Ако је притисак унутар 0,20-0,30 бара за мотор од 2,0 литра или 0,20-0,27 за остале моторе, онда је пумпа исправна. Ако је неисправна, замените пумпу.
Слика 138. Контрола перформанси пумпе за гориво
(На основу података са веб-сајта www.mazbook.ru)
Да бисте проверили перформансе, повежите црево са цревом које је одвојено од карбуратора и држите крај црева у мерној чаши, као што је приказано на слици 138. Сипајте 860 цм³ горива док мотор ради у празном ходу. Ова количина горива треба да се сакупи за највише један минут.