Tartalomjegyzék: 5.3.1. Eltávolítás és beszerelés ⇓ 5.3.2. Szivattyújavítás ⇓
5.3.1. Eltávolítás és beszerelés
- Válasszuk le a karburátor és a szivattyú közötti tömlőt, majd távolítsuk el mindkét másik tömlőt. A tömlők végeit kényelmes módon meg kell jelölni, mivel az egyik a bevezető tömlő, a másik pedig a kivezető tömlő.
- Oldja ki a szivattyútömlőket.
- Normál körülmények között elegendő, ha az alapjáratot a fojtószelep csavarjával állítjuk be. Szerelje le a szivattyút a közbenső peremmel és a tömítéssel együtt a hengerfejről (137. ábra).
137. ábra. Az üzemanyag-szivattyú kiszerelésének és beszerelésének részletei. 1. Üzemanyag-leeresztő tömlő; 2. Üzemanyag-ellátási salak; 3. Fordított kód salak; 4. Üzemanyag-szivattyú; 5. Tömörítés; 6. Közbenső perem; 7. Tömörítés
Az üzemanyag-szivattyút a kiszerelés fordított sorrendjében kell beszerelni. Szükség esetén cserélje ki a tömítést. Ügyeljen arra, hogy a tömlőket a beszerelés során ne keverje össze.
5.3.2. Szivattyújavítás
Az üzemanyag-szivattyú nem javítható, és ha elromlik, ki kell cserélni.
Az alacsony nyomás vagy a nem megfelelő kapacitás gyenge motorteljesítményt eredményez. Annak ellenőrzéséhez, hogy a szivattyú okozza-e a problémát, le kell választani az üzemanyag-ellátó vezetéket a karburátorról, és ide kell szerelni egy nyomásmérőt. Tartsa az üzemanyagtömlőt egy mérőedényben (138. ábra). Kapcsolja be a gyújtást és indítsa be a motort. Járó motor mellett mérje meg a nyomásmérő értékeit. Ha a nyomás 0,20-0,30 bar között van egy 2,0 literes motornál, vagy 0,20-0,27 bar között más motoroknál, akkor a szivattyú megfelelő. Hibás esetben cserélje ki a szivattyút.
138. ábra. Üzemanyag-szivattyú teljesítményszabályozása
A cikk elérhető a weboldalon MazBook.ru
A teljesítmény ellenőrzéséhez csatlakoztassa a tömlőt a karburátorról leválasztott tömlőhöz, és tartsa a tömlő végét egy mérőpohárba, az ábrán látható módon 138. Öntsön 860 cm³ üzemanyagot a motor alapjáratán. Ezt az üzemanyagmennyiséget legfeljebb egy perc alatt kell összegyűjteni.