Ники 30/34 карбуратор и грејач усисног колектора
Механизам за управљање ваздушним амортизерима загрева се расхладном течношћу мотора.
Дизајн
Аисан карбуратор инсталиран на Мазда возилима је вертикални карбуратор са два цилиндра и секвенцијалним отварањем гаса. Покретач гаса секундарне коморе је покретан вакуумом. Аутоматски ваздушни амортизер (ако је инсталиран) подешава се биметалним калемом са електричним грејањем или температурно контролисаном воштаном капсулом коју загрева расхладна течност мотора.
Карбуратор се састоји од три главне компоненте. То су поклопац карбуратора, тело карбуратора и тело гаса (у коме се налазе вентили гаса). Изолациони блок, који се налази између тела карбуратора и тела гаса, служи за заштиту тела карбуратора од прекомерног преноса топлоте.
Неки модели карбуратора Nikki имају електрични грејач монтиран на усисном колектору (видети слику: Nikki 30/34 грејач карбуратора и усисног колектора). Грејач спречава залеђивање карбуратора и побољшава распршивање смеше горива током загревања мотора. Прекидач температуре се користи за искључивање грејача када температура мотора достигне одређени ниво. Грејач има позитиван температурни коефицијент отпора - како се температура повећава, отпор грејача се повећава.