Nikki 30/34 karburátor és szívócsonk fűtés
A levegőcsillapító vezérlőmechanizmusát a motor hűtőfolyadéka melegíti.
Tervezés
A Mazda járművekre szerelt Aisan karburátor egy kétcsöves függőleges karburátor, szekvenciális fojtószelep-nyílással. A másodlagos kamra fojtószelep-működtetője vákuumvezérelt. Automatikus légcsillapító-állítás (ha telepítve van) ezt egy bimetál spirál végzi elektromos fűtéssel, vagy egy hőmérsékleti viaszkapszula, amelyet a motor hűtőfolyadéka melegít.
A karburátor három fő részből áll. Ez a karburátor burkolat, a karburátor ház és a fojtószelep ház (amelybe fojtószelepek vannak beépítve). A karburátorház és a fojtószelepház között elhelyezkedő szigetelőtömb a karburátorházat védi a túlzott hőátadástól.
Néhány Nikki karburátor modell elektromos fűtővel van felszerelve a szívócsonkra (lásd a képet a Nikki 30/34 karburátorról és a szívócsonk fűtéséről). A fűtőberendezés a karburátor eljegesedésének megakadályozására és az üzemanyag-keverék porlasztásának javítására szolgál a motor bemelegítésekor. A hőmérséklet-kapcsolóval kikapcsolható a fűtés, amikor a motor hőmérséklete eléri a meghatározott szintet. A fűtőtest pozitív hőmérsékleti ellenállási együtthatóval rendelkezik - a hőmérséklet növekedésével a fűtőtest ellenállása is növekszik.
Az információk a portálról másolva: MAZBOOK.ru