Nikki 30/34 karburátor és szívócső fűtés
A szívató vezérlő mechanizmusát a motor hűtőfolyadéka fűti.
Tervezés
A Mazda járműveken található Aisan karburátor egy kéthordós függőleges karburátor szekvenciális fojtószelepekkel. A másodlagos kamra fojtószelep-hajtása vákuum. Automatikus fojtóbeállítás (ha telepítve van) egy elektromosan fűtött bimetál tekercs vagy egy hőmérsékleti viasz kapszula hajtja végre, amelyet a motor hűtőfolyadéka melegít fel.
A karburátor három fő részből áll. Ez a karburátor burkolata, a karburátortest és a fojtószelepház (amelybe fojtószelepek vannak beépítve). A karburátortest és a fojtószelepház között elhelyezett szigetelő blokk arra szolgál, hogy megvédje a karburátortestet a túlzott hőátadástól.
Egyes Nikki karburátoros modelleknél elektromos fűtőelem van a szívócsonkra szerelve (lásd az ábrát. Nikki 30/34 karburátor és szívócső fűtés). A fűtés megakadályozza a karburátor jegesedését, és javítja az üzemanyag-keverék porlasztását, amikor a motor felmelegszik. A hőmérsékletkapcsoló a fűtés kikapcsolására szolgál, amikor a motor hőmérséklete elér egy bizonyos szintet. A fűtőelem pozitív hőmérsékleti ellenállási együtthatóval rendelkezik - a hőmérséklet emelkedésével a fűtőelem ellenállása nő.