Карбюратор Nikki 30/34 та обігрівач впускного колектора
Керуючий механізм повітряної заслінки нагрівається рідиною двигуна, що охолоджує.
Конструкція
Карбюратор Aisan, що встановлюється на автомобілях Mazda, є двокамерним вертикальним карбюратором із послідовним відкриттям дроселів. Привід дроселя вторинної камери вакуумний. Регулювання автоматичної повітряної заслінки (якщо встановлено) здійснюється біметалічної спіраллю з електричним підігрівом або температурною восковою капсулою, що нагрівається охолоджувальною рідиною двигуна.
Карбюратор складається із трьох основних вузлів. Це кришка карбюратора, корпус карбюратора та корпус дроселів (в якому встановлені дросельні заслінки). Ізолюючий блок, розташований між корпусом карбюратора та корпусом дроселів, служить для захисту корпусу карбюратора від надмірної передачі тепла.
Деякі моделі карбюратора Nikki мають електричний обігрівач, встановлений на впускному колекторі (див. малюнок Карбюратор Nikki 30/34 та обігрівач впускного колектора). Обігрівач служить для запобігання зледеніння карбюратора та для покращення розпилення паливної суміші при прогріванні двигуна. Температурний вимикач служить для вимкнення обігрівача, коли температура двигуна досягне певного рівня. Обігрівач має позитивний температурний коефіцієнт опору - зі збільшенням температури, зростає опір обігрівача.
(Засновано на даних веб-сайту: mazbook.ru)